列车控制和联络系统通过110V电源线联接。
第1题：
两台机组的分散控制系统之间设置（），通过网桥分别与两台机组DCS的数据总线联接。
第2题：
（）应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
第3题：
A.CCU
B.ERM
C.MGW
D.RIOM
第4题：
110V，25W的灯泡可以和110V，60W的灯泡串联接在220V的电源上使用。
第5题：
控制区是指通过联络线与外部相连的局部电力系统。
第6题：
该系统通过（）把现场的输入、输出模块、控制器和DELTAV系统相联接。
第7题：
列车头灯控制线路为直流（）。
第8题：
110V控制直流系统标准运行方式是什么？
1）110V控制直流系统1号充电机与1号蓄电池组并列运行于Ⅰ段直流母线。
2）110V控制直流系统2号充电机与2号蓄电池组并列运行于Ⅱ段直流母线。
3）110V控制直流系统Ⅰ段直流母线和Ⅱ段直流母线分段运行。
略
第9题：
互联电力系统可以划分成若干个控制区，控制区之间通过联络线互联，各个控制区具有各自的自动发电控制系统。
第10题：
下列关于控制系统联接说法不正确的是（）。