缓解时，模拟转换阀将排气阀打开，使气制动控制单元各阀中的预控压力为0。
第1题：
Knorr制动机当压力空气从制动风缸进入制动控制单元后，分成三路，分别进入()
A、紧急制动阀
B、模拟转换阀
C、中继阀
D、载荷调整阀
第2题：
（）作用是持续监控和车重相关的预控压力，并在紧急制动时根据相应的车重，限制预控压力。
第3题：
A、压缩空气压力不足
B、油控阀失灵
C、气控阀失灵
D、压缩空气含水
第4题：
紧急制动时，气制动控制单元中（）共同作用，产生一个和负载相当的紧急制动。
第5题：
气制动控制单元（BCU）的主要组成部分包括（）
第6题：
当控制制动和电制动配合使用时，()将电制动时检测到的电流信号按一定比例关系转换为空气压力信号
A、控导阀
B、调压阀
C、电磁阀
D、中继器
第7题：
紧急制动时，气制动控制单元中（）断电。
第8题：
紧急制动时，紧急电磁阀失电使总风经电空转换模块进入空重车调整阀，产生一个经载荷调整的紧急预控压力，通过中继阀给制动缸释迦紧急制动压力。()
第9题：
气制动单元中中继阀的作用是保持制动闸缸的压力与预控压力的比为1：1。
第10题：
制动电子控制单元输出模拟转换器的控制信号控制模拟转换器的排气电磁阀的动作。