发动机曲轴轴颈主要的检测项目是()。

题目

发动机曲轴轴颈主要的检测项目是()。

  • A、弯曲变形
  • B、圆度误差
  • C、圆柱度误差
  • D、圆度和圆柱度误差
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第1题:

检测发动机曲轴轴颈时,要用精密量具( )。

A.外径千分尺

B.游标卡尺

C.量规

D.内径百分表


正确答案:A

第2题:

发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半召的基准所以磨削曲轴轴颈时,应当首先磨削()

A.主轴颈

B.连杆轴颈

C.无论哪个轴颈先磨都可以


正确答案:A

第3题:

发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差、()。

A、弯曲变形

B、圆度误差

C、扭曲变形


参考答案:B

第4题:

同一台发动机的曲轴轴颈,曲轴轴承和连杆轴颈,边杆轴颈,磨损比值的大小取决于配合副的()。

  • A、配合间隙
  • B、载荷
  • C、润滑效果
  • D、材质

正确答案:B

第5题:

发动机中的()采用的不是压力润滑

  • A、曲轴主轴颈
  • B、连杆轴颈
  • C、凸轮轴轴颈
  • D、气缸壁

正确答案:D

第6题:

校正发动机曲轴平衡时,一般是在曲轴( ),用钻孔去除材料的方法获得平衡。

A.主轴颈

B.曲拐

C.曲柄臂

D.连杆轴颈


正确答案:C

第7题:

发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用()

  • A、压力润滑
  • B、飞溅润滑
  • C、润滑脂润滑
  • D、石墨润滑

正确答案:A

第8题:

发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支承曲轴。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

造成发动机连杆弯扭变形的主要原因是()。

  • A、曲轴弯曲
  • B、装配不当
  • C、发动机超负荷和爆燃
  • D、连杆轴颈间隙过大

正确答案:C

第10题:

发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时,应当首先磨削()。

  • A、主轴颈
  • B、连杆轴颈
  • C、无论哪个轴颈先磨都可以

正确答案:A