发动机曲轴主轴颈的表面全为均匀磨损。
第1题：
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半召的基准所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）
A.主轴颈
B.连杆轴颈
C.无论哪个轴颈先磨都可以
第2题：
连杆弯曲会引起曲轴轴颈的锥形磨损。
第3题：
A.裂纹检验
B.轴颈圆度
C.曲轴检验
D.轴颈磨损
第4题：
曲轴磨损主要是轴颈尺寸变小。
第5题：
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。
第6题：
曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。
此题为判断题(对，错)。
第7题：
同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。
第8题：
柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是______。
A.均匀的
B.不均匀的
C.轴向磨损大
D.周向磨损大
第9题：
曲轴轴颈修理时，按磨损最小的轴颈尺寸选择修理尺寸。
第10题：
发动机曲轴轴颈磨损检验，需选取3个截面进行检测。