APUGEN控制电门在“0N”位，“0FF”灯亮表明：（）。

第1题：

如何对风档加温过热保护电路进行测试（）？

• A、风档加温电门ON位，过热灯亮。
• B、测试电门放在OVHT位，过热灯亮。
• C、风档加温电门ON位，测试电门放在OVHT位，过热灯亮。
• D、测试电门放在PWR位，过热灯亮。

第2题：

频闪灯三位控制电门放“ARM”位，灯何时开始亮（）

• A、减震支柱不在压缩位
• B、FLAP在15度位置
• C、主起落架收上并锁定

第3题：

第4题：

如果驾驶舱应急灯主控制电门在预位位，滑梯预位情况下打开舱门，外部应急灯：（）

• A、亮
• B、不亮

第5题：

在地面检查APU自动灭火功能时（）

• A、把维护测试板的TEST电门放TEST位，如系统工作正常白色OK灯亮
• B、OK灯亮后把测试电门放RESET（重置）位时，OK灯灭
• C、A和B全对
• D、A和B全错

第6题：

飞行中，液压B系统失效且”B飞行操纵”电门仍在”ON”位时，偏航阻尼器电门和”偏航阻尼器”灯：（）.

• A、电门仍保持在”ON”位，但”偏航阻尼器”灯亮
• B、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯亮
• C、电门仍保持在”ON”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮
• D、电门跳到”OFF”位，且”偏航阻尼器”灯也不亮

第7题：

以下关于双引气灯的描述中，错误的是（）。

• A、双引气灯是一个琥珀色灯
• B、APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮
• C、APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮
• D、APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮

第8题：

灯光控制面板上NAV和LOGO灯控制开关的1，2号位置，实现航行灯和LOGO灯控制说法正确的是（）

• A、电门在1号位置，则尾部航行灯不亮，而左右翼尖航行灯亮；电门在2号位置，则尾部航行灯亮，而左右翼尖航行灯亮
• B、电门在1号位置，则左翼尖航行灯亮；电门在2号位置，则右翼尖航行灯亮
• C、电门在1号位置，则飞机的航行灯只有一个灯泡亮，在2号位置航行灯两个灯泡都亮。
• D、电门在1号位置则航行灯亮，但LOGO灯不能被点亮；电门在2号位置位置航行灯和LOGO灯都能点亮

第9题：

对发动机的火警探测环路进行测试时，如果测试电门放在A位，将测试电门放在过热/火警位后，故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮，表明（）

• A、A环路是好的
• B、A环路有故障
• C、B环路是好的
• D、B环路有故障

第10题：

对于APU滑油低压灯，下面哪句话是错的（）

• A、在APU起动期间该灯亮是正常的
• B、在APU正常工作期间，该灯亮会导致APU自动关车（正常起动循环完成后）
• C、只要APU电门放关位，该灯不会亮
• D、如APU电门放关位灯亮，则5分钟后灯才会灭