任何桥梁的设计都必须运用三角形的稳定性的特性。

题目

任何桥梁的设计都必须运用三角形的稳定性的特性。

参考答案和解析
正确答案:错误
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相似问题和答案

第1题:

运用产品优化设计、通用质量特性设计、防错技术等专业工程技术进行产品设计和开发


正确答案:正确

第2题:

根据《城市电力电缆线路设计技术规定》(DL/T5221-2016),利用交通桥梁敷设电缆,应取得当地桥梁管理部门认可且应遵守下列()规定。

  • A、在桥梁上敷设的电缆和附件等重量应在桥梁设计允许承载值之内
  • B、电缆和附件的安装,不得有损于桥梁结构的稳定性
  • C、在桥梁上敷设的电缆和附件,不得低于桥底距水面的高度
  • D、在桥梁上敷设的电缆和附件,不得有损于桥梁的外观

正确答案:A,B,C,D

第3题:

关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )

A.桥梁的固有特性,与外荷载无关
B.桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载无关
C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
D.加速度、速度属动力特性参数

答案:A,C
解析:

第4题:

通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。


正确答案:错误

第5题:

任何企业要想在目标市场上取得竞争优势和更大效益,都必须根据产品特性进行市场定位。


正确答案:正确

第6题:

轴的设计计算主要是轴的强度和刚度计箅,必要时还必须校核其()

  • A、表面特性
  • B、尺寸公差
  • C、振动稳定性
  • D、疲劳特性

正确答案:C

第7题:

任何高级程序设计语言编写的程序都必须经过转换后才能由计算机执行。


正确答案:正确

第8题:

关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )。

A:桥梁的固有特性,与外荷载无关
B:桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载有关
C:自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
D:加速度、速度属动力特性参数

答案:A,C
解析:
结构动力特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有特性决定,与外荷载无关。振动加速度、速度是外荷载作用下的结构动力反应(响应)参数。

第9题:

每个灵感都适合最后发展成服装构思的,每个灵感的任何部分都能被设计所利用,因此,任何灵感都必须认真对待。


正确答案:错误

第10题:

桥梁设计和施工中,要进行强度.刚度和稳定性验算,这刚度是()。

  • A、应力
  • B、应变
  • C、挠度(变形)

正确答案:C

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