制动系的主要配件及主要的易损和易耗件

题目
问答题
制动系的主要配件及主要的易损和易耗件
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相似问题和答案

第1题:

汽油发动机曲柄连杆机构的主要配件及主要的易损和易耗件。


答:主要配件:曲柄连杆机构的主要配件有气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸套、活塞、活塞销、活塞环、连杆、曲轴、连杆轴瓦及曲轴轴瓦、飞轮等。
活塞、活塞环、活塞销都是发动机的易耗件,它们的供应单位为组。
活塞环有三个气环和一个油环,这三种配件是发动机的主要易耗件,销量大、规格多,是常销必备品种。
连杆螺栓、螺母及轴瓦为易损件,销量较大。
曲轴轴瓦为易耗件。

第2题:

按汽车售后配件的使用性质分类:()

A、消耗件

B、易损件

C、装璜件

D、钣金件


参考答案:AB

第3题:

制动系的主要配件及主要的易损和易耗件?


答:制动装置由制动器和制动驱动机构组成。
制动器因工作条件恶劣及使用频繁,故零件都是易耗件,尤以摩擦衬片消耗量最大。盘式制动器中的扇形摩擦衬块属易耗件。
液压制动总泵由泵壳、活塞、皮碗、皮圈、总泵弹簧、控制阀、推杆等组成,它们都是易耗件。
制动软管、制动油管或空气管是易耗件。
制动操纵机构包括制动踏板、拉杆、操纵臂、传动杆、回位弹簧、踏板支架、踏板轴等,这些都是易损件。驻车制动器的操纵机构在购销活动中,用户以更换总成的为多。

第4题:

锤式破碎机的主要易损件是()。


正确答案:锤头

第5题:

配件的分类方法很多,其主要分类有()。

A按照机械的组成可分为零件、组合件和总成件。

B按照使用性质可分为消耗件、易损件、大修件和基础件。

C按照使用范围可分为专用件和通用件。

D按照用途和供应渠道可分为工矿、农机、汽车、二类机电配件等。


A,B,C,D

第6题:

汽车售后配件是指构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品,主要包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、电器仪表系配件、车身及附件、汽车灯具、汽车外饰、汽车内饰、汽车维修工具、防护保养品等。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

按汽车售后配件的使用性质分类:消耗件、易损件、维修件、基础件、事故件、装璜件。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第8题:

汽油发动机配气机构的主要配件及主要的易损和易耗件。


答:气门顶置式配气机构包括气门组和气门传动组两大部分。
气门组包括进、排气门,进、排气门座,气门导管,气门弹簧;
气门传动组包括定时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂轴、摇臂等。
气门是易耗件,其损坏现象为头部因工作热疲劳而烧蚀、凹陷,杆部磨损。排气门因工作环境恶劣,其耗量较进气门为大。
气门导管还在气门杆与气缸或气缸盖之间起导热作用,属易耗配件,在发动机大修中常用新品置换。
气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧,属易耗件。
气门挺柱是易耗件。
定时齿轮是易耗件,在发动机的维修作业中常被更换。

第9题:

配件技术管理员的职责主要有()。

A负责机械配件的储备及供应,并领导配件库。

B负责搜集和管理配件工作必需的技术资料,包括各型机械的配件目录、配件图册、配件互换手册以及通用件和标准件的规格、数量等。

C负责编制配件储备定额(包括品种、储备形式及最大、最小储备量),核算储备资金,并按实

D按配件储备定额及机械修理更换件明细表确定自制或外购件,按规定工作程序及时调整配件进货计划。


A,B,C,D

第10题:

根据分公司旧件回收的相关规定,下列哪些配件应该给与回收()。

  • A、易损配件
  • B、高价值配件
  • C、可换可不换的配件
  • D、中支公司自行确定回收的配件

正确答案:A,B,C,D