问答题简述汽油发动机配气机构的主要配件及主要的易损和易耗件

题目

问答题

简述汽油发动机配气机构的主要配件及主要的易损和易耗件

如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接联系老师获取答案。

相似问题和答案

第1题：

汽油发动机曲柄连杆机构的主要配件及主要的易损和易耗件。

答：主要配件：曲柄连杆机构的主要配件有气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸套、活塞、活塞销、活塞环、连杆、曲轴、连杆轴瓦及曲轴轴瓦、飞轮等。
活塞、活塞环、活塞销都是发动机的易耗件，它们的供应单位为组。
活塞环有三个气环和一个油环，这三种配件是发动机的主要易耗件，销量大、规格多，是常销必备品种。
连杆螺栓、螺母及轴瓦为易损件，销量较大。
曲轴轴瓦为易耗件。

第2题：

发动机主要零部件有( )。

A、缸体总成

B、配气机构

C、润滑系统

D、曲柄连杆机构

参考答案：ABCD

第3题：

制动系的主要配件及主要的易损和易耗件?

答：制动装置由制动器和制动驱动机构组成。
制动器因工作条件恶劣及使用频繁，故零件都是易耗件，尤以摩擦衬片消耗量最大。盘式制动器中的扇形摩擦衬块属易耗件。
液压制动总泵由泵壳、活塞、皮碗、皮圈、总泵弹簧、控制阀、推杆等组成，它们都是易耗件。
制动软管、制动油管或空气管是易耗件。
制动操纵机构包括制动踏板、拉杆、操纵臂、传动杆、回位弹簧、踏板支架、踏板轴等，这些都是易损件。驻车制动器的操纵机构在购销活动中，用户以更换总成的为多。

第4题：

发动机日常维护作业的主要内容是：清洁、捡查、添加、紧固、调整和更换（），使发动机经常保持完好技术状态。

A、总成件
B、易损件
C、大部件
D、重要零件

正确答案:B

第5题：

配件的分类方法很多，其主要分类有（）。

A按照机械的组成可分为零件、组合件和总成件。

B按照使用性质可分为消耗件、易损件、大修件和基础件。

C按照使用范围可分为专用件和通用件。

D按照用途和供应渠道可分为工矿、农机、汽车、二类机电配件等。

A,B,C,D
略

第6题：

汽油发动机分为两大机构,曲柄连杆机构和配气机构,五大系统燃料()、()、()、()、()。

参考答案：供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系

第7题：

汽油发动机主要包括两大机构和五大系统，两大机构分别是：曲柄连杆机构、配气机构；五大系统分别是：（）、（）、（）、（）、（）。

正确答案：燃料供给系???点火系???冷却系???润滑系????起动系

第8题：

汽油发动机配气机构的主要配件及主要的易损和易耗件。

答：气门顶置式配气机构包括气门组和气门传动组两大部分。
气门组包括进、排气门，进、排气门座，气门导管，气门弹簧;
气门传动组包括定时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂轴、摇臂等。
气门是易耗件，其损坏现象为头部因工作热疲劳而烧蚀、凹陷，杆部磨损。排气门因工作环境恶劣，其耗量较进气门为大。
气门导管还在气门杆与气缸或气缸盖之间起导热作用，属易耗配件，在发动机大修中常用新品置换。
气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧，属易耗件。
气门挺柱是易耗件。
定时齿轮是易耗件，在发动机的维修作业中常被更换。

第9题：

汽油发动机两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。

正确答案:正确

第10题：

一般常用易损易耗件，维修量大换件频率高，库存周转快的配件属于（）。

A、A类配件
B、B类配件
C、C类配件
D、D类配件

正确答案:A

简述汽油发动机配气机构的主要配件及主要的易损和易耗件

题目

相似问题和答案

更多相关问题

相关内容