问题:理论上模拟指令式制动控制系统可取()级制动力。A、N2B、N2-1C、N2-2D、无限
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问题:直流电机的额定效率为()A、输入功率/输出功率B、输出功率/输入功率C、无功功率/有功功率D、有功功率/无功功率
问题:空调系统紧急通风的供电由蓄电池()经紧急逆变器逆变提供。A、DC110VB、DC220VC、AC220VD、AC400V
问题:关门止挡安装在车门左上方。通过关门止挡可调整车门关停的中心位置。
问题:贯通道的主要作用是承受一部分车体间的纵向拉力。
问题:非刚性车钩允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移。
问题:列车控制和联络系统通过110V电源线联接。
问题:400℃的温度范围内,Pt100热电阻温度传感器是首选测温元件。
问题:内藏对开式双滑门在车门开、关时,车门在内饰板的内侧移动。
问题:电动车辆高速断路器有短路快速跳闸装置、过载跳闸装置和()A、分闸装置B、合闸装置C、整定机构D、释放装置
问题:列车施加常用制动时,每个BECU评估来自列车的所有制动信号()有优先权,由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少,由拖车电空制动补充。A、电制动B、气制动C、快速制动D、常用制动
问题:如果电池的充电电流大于IB-MAX,充电时间超过T-UB-MIN1并电池电压没有达到UB-MIN1,电池谐振变换器将被()充电过程中断,变换器需要重启。A、激活B、屏蔽C、维持原状D、以上都不是
问题:侧墙不能作为独立的整体部件,而是将一个车窗的窗框、窗下侧墙及其左右窗间壁或门间壁做成一个部件。
问题:每节车的两扇客室车门(一侧一扇)安装有紧急逃生装置。
问题:VVVF的SPWM法是以一个正弦波作为基准波(称为调制波),用一列等幅的三角波(称为载波)与基准正弦波相交,由它们的交点确定逆变器的开关模式。
问题:城轨车辆采用数字式电子控制系统和模拟式电子控制系统两种控制系统的结合体。
问题:()的蒸发器中用蒸发器泵将溶液喷淋在盘管上,吸收器中用吸收器泵将水喷淋在冷却盘管上。A、蒸气压缩式制冷装置B、蒸气喷射式制冷装置C、吸收式制冷装置D、吸附式制冷装置
问题:为什么电流传感器和电压传感器的输出形式往往采用电流,而不是电压呢().A、电流信号抗干扰能力强B、电流信号容易产生C、电流信号容易传输D、电流信号容易处理
问题:在开启过程中,车门需要较大的摆动空间()。A、内藏对开式双滑门B、外挂式移门C、塞拉门D、外摆式车门
问题:直流接触器可实现电器隔离。