大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。

第1题：

哪些有关气门间隙的说法是不正确的（）

• A、气门间隙越大，气门的升程越大
• B、气门间隙为0时，气门顶容易产生噪音
• C、采用液压式气门间隙调节方式时，气门间隙不需要人工调整
• D、气门间隙与发动机的功率没有关系

第2题：

发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。

第3题：

第4题：

在发动机工作时（热状态下），为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。

第5题：

调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的。

第6题：

可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（）和（）进行改变的电子控制装置。

• A、气门正时；气门间隙
• B、气门正时；气门升程
• C、气门间隙；气门升程
• D、气门开度；气门升程

第7题：

发动机气门间隙的调整方法有哪些？

第8题：

正确答案：
卸下气缸盖罩壳及喷油泵侧盖板，转动曲轴，使飞轮壳检视窗上的指针对准飞轮上的定时零度线，此时第一缸喷油泵柱塞弹簧处于压缩状态，则第一缸为燃烧形成的始点，可同时调整下列各缸的进排气门间隙。

(2)也可以按某一缸处于燃烧行程始点，可调整该缸的进、排气门间隙逐缸调整。

第9题：

发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。

第10题：

下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）

• A、如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大
• B、如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大
• C、发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙
• D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙