发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮（）位置时进行。其方法有（）和（）
第1题：
A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
第2题：
气门间隙的调整应在（）
第3题：
发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。
A.气门尾端与挺杆之间的间隙
B.气门尾端与摇臂之间的间隙
C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙
D.气门与气门座之间的间隙
第4题：
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
第5题：
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。
第6题：
发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。
A.气门尾端与挺杆
B.气门尾端与摇臂
C.气门尾端与调整螺
D.气门与气门座
第7题：
气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙，一般在进气门的间隙为（）。
第10题：
调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。