问题:客桥对接航空器过程中,舱门打开的处理措施。()A、如舱门开启,操作员应停止对接操作,并告知机组人员关闭舱门B、如舱门不能及时关闭,操作员按程序进行汇报C、操作员可以继续对桥D、待舱门关闭后,再进行对接操作
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问题:客桥对接航空器的时间规定正确的是()。A、正常情况下,单桥对接操作应在2分钟内完成B、双桥对接操作应在5分钟内完成C、三桥对接操作应在7分钟内完成D、三桥对接操作应在6分钟内完成
问题:操作中应遵循“()、()、缓慢接近飞机”的原则,严禁()操作对桥。A、缓慢起动B、中速行驶C、缓慢接近飞机D、反轮位
问题:客桥对接航空器规定中,运行操作员操作应遵循()的原则,严禁反轮位操作对桥。A、缓慢启动B、中速行驶C、快速行驶D、缓慢接近飞机
问题:A380机型撤三桥时,遵循“先撤B桥,再撤A桥、C桥”的原则。允许先撤A桥(随时注意A桥与B桥、C桥与B桥安全距离),确认轮位处于不易碰撞航空器的方向,向通道左后方撤出()厘米以外,再调整轮位。A、50厘米B、35厘米C、30厘米D、100厘米
问题:机电混合桥手动撤桥操作程序正确的()。A、操作员按程序进行汇报,关闭操作电源,确认飞机舱门已经关闭,客桥活动区域内无障碍物B、穿好反光背心,从侧梯至桥下龙门架右侧打开阀站箱门;从阀站箱中取出两个六角扳手和两个摇把C、分别将两个六角扳手插入两侧电机,顺时针拧紧;再将两个摇把分别插入电机两侧;两个人同时进行摇动,同时注意避免轮位在行走过程中压伤脚部D、将桥头撤至离飞机垂直距离不少于1.5米(注意轮位角度及方向处于不易碰撞到飞机的位置,方可调整轮位);撤至规定距离后,操作员按程序进行汇报,并建议拖车司机及时将飞机推出,同时将两个六角扳手分别插入两侧电机,逆时针拧松;将六角扳手和摇把放入阀站箱内,关闭阀站箱
问题:撤桥前操作员要确认()。A、航空器舱门已经关闭B、航行灯已关闭C、机务人员已到位D、拖车已到位
问题:B757-200前舱门预接高度为()米。A、2.60B、3.80C、4.20D、3.60
问题:360操作法中撤离飞机:“一看、一停、一确认”。一看、一停、一确认内容是什么?()A、一看:查看客桥行程范围内有无障碍物B、一停:客桥撤离距飞机0.5米时,停桥观察(单、双桥通用)C、一确认:双桥的B桥撤桥时,要确认客桥与飞机发动机位置D、一确认:双桥的B桥撤桥时,要确认客桥侧梯与安保人员位置
问题:客桥对接A340机型时,推蓬与舱门右边距为()厘米。A、20-30B、10-15C、15-20D、5-10
问题:360记录仪的3、6、0分别代表什么?()A、操作阶段B、一看、一停、一确认C、对桥5确认;撤桥1确认D、0违章操作
问题:拖曳至其他停机位的出港航班操作员在对桥前需得到机务确认,得到机务确认手势后,()分钟之内完成客桥对接,如无法找到机务人员,必须确认在拖车与航空器分离,()已挡好,()停止工作,航行灯关闭的状态下才能对接。A、手势B、10分钟C、前轮挡D、发动机
问题:双桥对接过程应在()分钟内完成。A、3B、5C、4D、7
问题:操作员在摇桥时不要用力过猛,以防造成()。A、身体扭伤或拉伤B、摇把断裂C、阀站箱损坏D、油管崩裂
问题:操作员在开关侧门时,要注意防止侧门()。A、碎裂B、夹伤脚部C、撞伤或夹伤手指D、门把手脱落
问题:正常情况下,单桥撤离操作应在()分钟内完成。A、2分钟B、1分钟C、3分钟D、3.5分钟
问题:客桥对接A350-900机型时,推蓬与舱门右边距为()厘米。A、25±5厘米B、30±5厘米C、45±5厘米D、35±5厘米
问题:双桥撤离的相关操作程序及应用时间(30分钟内有后续航班进港)下述正确的是()。A、撤双桥时,T1航站楼操作员通常应遵循“先撤A桥、后撤B桥”原则;T2、T3航站楼操作员通常应遵循“先撤B桥,后撤A桥”的原则B、如有特殊情况或航空公司特殊需求,且双桥符合同时或不分先后顺序撤离的条件,操作员上报班长,在得到许可的情况下,可根据具体情况实施相应的撤桥操作C、撤桥完毕后,如30分钟内有后续航班对接任务,操作员为下一航班的对接进行准备,同时放下桥头卷帘,锁闭侧门D、双桥撤离应在4分钟内完成
问题:正常情况下,单桥对接过程应在()分钟内完成。A、1分钟B、2分钟C、3分钟D、4分钟