陕西省一级建造师《民航机场工程管理与实务》测试题(ii卷) (含答案)

下列关于综合布线系统设计的描述中,错误的是______。

A.在综合布线系统中,水平布线子系统UTP电缆长度应该在100m以内

B.在水平布线子系统中选用电缆类别不同于设备所需的电缆类别时,宜采用适配器

C.在管理子系统中,可采用更改、增加、交换、扩展线缆的方式来改变线缆路由

D.在确定水平布线子系统双绞线电缆长度时,通常备用线缆长度取值为平均电缆长度的10%


正确答案:A
解析:在综合布线系统中,水平布线子系统多采用5类(或超5类,或6类)4对非屏蔽双绞线。对于数据传输速率为100Mbps以上的网络而言,非屏蔽双绞线(UTP)电缆最大长度约为100m。而在确定水平布线子系统双绞线电缆长度时,通常备用线缆长度取值为平均电缆长度的10%。因此双绞线电缆长度应控制在90m以内,信息插座应在内部做固定线连接。


机场飞行区指标I由( )长度确定。

A.跑道加停止道 B.跑道 C.飞行场地 D.飞机基准飞行场地


正确答案:D


飞行区指标Ⅰ中不包括()。


A.净空道长度

B.滑行道长度

C.停止道长度

D.跑道长度

答案:B
解析:
本题考核的是飞行区指标Ⅰ的定义。飞行区指标Ⅰ是指拟使用该机场飞行区跑道的各类飞机中最长的飞机基准飞行场地长度。飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度;它包括跑道、净空道和停止道(若设置)的长度,同时必须考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。


飞行区指标Ⅰ取决于()。

A.跑道实际长度
B.升降带长度
C.飞机基准飞行场地长度
D.起飞着陆区长度

答案:C
解析:


背景
某民用机场,跑道磁方位角为9%基准飞行场地长度为3200m,跑道道面宽45m,飞行区指标Ⅱ为E。该机场设计跑道南端为Ⅰ类精密进近灯光系统,跑道上设置了跑道中线灯、接地带灯、跑道入口识别灯、入口翼排灯、停止道灯,航站楼面积为5000m2。
问题
(1)确定跑道两端的识別号码,写出该机场的飞行区指标。
(2)指出跑道灯光设置中需要哪些灯?
(3)该机场由南向北实施仪表着陆,安装的仪表着陆系统航向天线、下滑天线应如何布置?


答案:
解析:
分析
(1)机场飞行区指标是4E。跑道两端的识别号码:
9÷10 = 0. 9,取为1;
1 + 18 = 19;
所以识别号码为南端01,北端19。
(2)跑道上应设有跑道入口灯、跑道末端灯、跑道边灯;Ⅰ类精密进近不必设置接地带灯。
(3)航向天线布置在跑道北端、跑道中线延长线上,距跑道北端250~400m的位置。下滑天线布置在跑道侧方,距跑道中线75~200m,距跑道南端入口 200~400m的范围内。
解析
本案例中:基准飞行场地长度为3200m,所以飞行区指标Ⅰ为4,机场飞行区指标是4E。
跑道方位一般以跑道磁方向角度表示,由北顺时针转动为正。跑道方位识别号码(即跑道识别标志),由两位数字组成。将跑道着陆方向的磁方向角度除以10,而后四舍五入,即得到这个两位数;同时将该数字置于跑道相反的一端,作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。本案例中,跑道磁方位角为9°,9÷10 = 0. 9取为1,1+18 = 19,所 以识别号码为南端01,北端19。


陕西省一级建造师民航机场工程管理与实务测试题(II卷) (含答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、在机场分部、分项工程施工之前,( )应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。A. 建设单位B. 主管部门C. 承包单位D. 设计单位2、民用机场飞行区指标l是按( )确定的。A跑道长度B基准飞行场地长度C跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度3、在综合布线系统中,从建筑群配线架到各航站楼的布线属于( )子系统。A. 建筑群主干布线B. 航站楼主干布线C. 支线布线D. 工作区布线4、甚高频全向信标常和测距仪配合使用,形成( )定位系统,直接为民航飞机定位。A. 三维坐标B. 直角坐标C. 极坐标D. 空间坐标5、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定,符合( )中有关标准。A. EIEB. SATIC. ICAOD. IATA6、运输机场的主体是( )。A、航站楼 B、停机坪 C、滑行道 D、跑道7、塔台空管设备配置中必需配置的设备是( )。A. 甚高频通信设备B. 空管雷达终端显示设备C. 气象信息显示设备D. 飞行数据输入输出设备8、下列工程中必须由一级民航机场工程建造师承担的是( )工程。A. 航站楼方向引导标志B. 停车场照明系统C. 滑行引导标志D. 航站楼灯光系统9、跑道接地地带灯是发( )色的单向恒定发光灯。A. 绿B. 蓝C. 白D. 红10、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较,滑行道桥宽度( )的宽度。A必须大于桥外滑行道B必须等于桥外滑行道C应等于桥外滑行道加道肩D应不小于桥外滑行道11、混凝土搅拌机出料口的卸料高度以及铺筑时自卸机动车卸料高度均不应超过( )m。A. 1.0B. 1.5C. 2.0D. 2.512、多普勒全向信标场地及其环境要求:径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从( )m外埋入地下。A. 100B. 60C. 50D. 3013、航站楼出入口控制系统从结构上分为( )三个层次。A感应器、控制器及计算机信息管理系统B门禁卡、感应器及报警器C门磁锁、感应器及被控制的门D感应器、报警器及计算机信息管理系统14、机场管制服务由( )来完成。A. 空中交通服务报告室B. 塔台管制室C. 进近管制室D. 区域管制室(区域管制中心)15、民航机场建设工程中投产校验飞行的申请由( )提出。A. 建设单位B. 空管部门C. 初验单位D. 机场使用单位16、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布( )天后方可开始正式施工。A. 3B. 7C. 10D. 1417、依据中华人民共和国民用航空法,民用机场是指专供民用( )起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。A.飞机B.航空器C.客机D.运输机18、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统,其前端设备的控制优先级分配方式有:按( )的优先权分配方式等。A.使用单位、使用区域及以控制器为主B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主C.使用单位、以摄像机及控制器为主D.使用单位、使用区域及以摄像机为主19、在机场道面分类中,土道面属于( )。A. 中级道面B. 刚性道面C. 柔性道面D. 装配式道面20、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于( )m。A. 1B. 1.3C. 1.8D. 2.3 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括( )工程质量评定标准等。A飞机机位引导系统安装B标记牌安装C隔离变压器安装D泛光照明安装E灯光电缆线路施工2、机场泛光照明使用的高杆灯有( )的要求。 A. 灯盘大小与高杆灯的安装高度相协调B. 灯盘最小的应能装4个投光灯C. 灯盘的设计应允许不经机械加工即能增减灯具数量D. 灯盘的设计应易于改变灯具的位置和方向E. 高杆灯应能经受风速至少为100km/h的风力3、砖砌沟墙时,应( )。A. 水平分层B. 内外搭接C. 上下错缝D. 不得有横向通缝E. 墙面应平整垂直4、土基应处于干燥或中湿状态,同时应防止地面水、地下水渗入土基及冰冻对( )的危害。A. 土基强度B. 土基稳定性C. 土基刚度D. 变形特性E. 水稳性5、民用机场新建、扩建的公告发布后,任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的,必须责令清除;由此造成的损失,由( )承担。 A. 机场所在地的地方人民政府B. 修建该障碍物体的人C. 种植该障碍物体的人D. 新建或扩建的机场E. 设置该障碍物体的人6、滑行道灯光系统包括( )。A. 滑行道转弯灯B. 停止排灯C. 滑行道中线灯D. 滑行道边灯E. 滑行道相交灯7、在大体积混凝土施工过程中,为了减少水化热,防止混凝土开裂,一般加入( )作为外加剂。A. 缓凝剂B. 塑化剂C. 减水剂D. 早强剂E. 疏水剂8、航站楼安全防范系统包括( )等。A. 有线电视系统B. 出入口控制系统C. 楼字自控系统D. 闭路电视监控系统E. 消防报警系统9、下列设施中,通常位于跑道中线延长线上的是( )。A发信台B航向信标台C下滑信标台D指点标台E航路全向信标台10、目视助航标志的质量评定标准中下列叙述正确的含( )。A. 目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级B. 目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级C. 实测或抽测内容应满足90%为合格D. 允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格E. 实测或抽测内容应全部满足为合格 三、案列分析题(共5题,每题24分)1、某机场拟进行扩建,各单项工程的合同估算价分别为:场道工程18500万元,助航灯光工程3000万元,空管工程180万元。 由于对场道工程的工期要求较紧迫,建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质,B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于8公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求,经协商,A公司同意和B公司联合共同投标。 在投标阶段,建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判,要求其对一些关键工序进行调整,以加快工程建设进度;同时,建设单位与A、B公司经友好协商,A、B公司同意一旦中标,将从本项目主体工程-道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。 由于空管工程的合同估算价低于200万元,建设单位未经投标,直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。 问题:(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工,为什么? (2)为加快工程进度,建设单位代表与A公司的谈判是否合法,为什么?(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标,中标结果是否有效,为什么?(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行,为什么?(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任,分包单位应对谁负责? (6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确,为什么?2、某机场工程的招标人于2000年10月11日向具备承担该工程能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书。其中说明,10月1718日916时在该工程招标人总工程师室领取招标文件。11月8日14时为投标截止时间。该五家承包商均接受邀请,并按规定时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文件后发现该报估算有较严重的失误,遂赶在开标截止时间前20分钟递交了一份书面声明,撤回已经提交的投标文件。 开标时,由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况,确认无误后由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件,故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标,并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。 评标委员会委员由招标人直接确定,共由7人组成其中:当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人,招标人代表2人;本系统技术专家1人、经济专家1人外系统技术专家1人、经济专家1人。 在评标过程中,评标委员会要求8、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对著于技术要点和难点提出问题,要求其提出具体、可靠的实施措施。作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。按照招标文件中确定的综合评标标准,四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E,故评标委员会确定承包商B为中标人。由于承包商8为外地企业。招标人于11月10日将中标通知书以挂号方式寄出,承包商B于11月14日收到中标通知书。 由于从报价情况来看,四个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。因此,从11月16日至12月11日,招标人又与承包商8就合同价格进行了多次谈判,结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平,最终双方于12月12日签订了书面合同。 问题 (1)从招标标的性质看,本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么?(2)从所介绍的背景资料来看在该工程的招标投标程序中,在哪些方面不符合招标投标法的有关规定?请逐一说明。3、某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务,土建和普通安装工程由自己施工,钢结构和装修工程采用一般分包,由总包单位和指挥部共同招标确定,航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力),分包单位与总包单位签订合同。 事件一:虽然本招标工程风险大,但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此,在投标决策上采用了风险标的投标策略。 事件二:施工过程中,总承包单位只管做自己的事情,不对分包单位的施工组织设计进行审查,也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。分包单位产生了些质量问题,并使总工期延误,业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。 事件三:合同规定民航专业工程除国内没有,其他均采用国内设备,但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备,由于国外设备比国内造价高。因此,施工单位及时提出了索赔要求。 问题:(1)何谓风险标?(2)影响投标决策的主观因素有哪些?(3)总承包是否履行了合同约定,业主处罚是否合理?(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受?请简述索赔发生的原因。4、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时,发现以

在综合布线系统中,从建筑群配线架到各航站楼的布线属于(  )子系统。

A.建筑群主干布线
B.航站楼主干布线
C.支线布线
D.工作区布线

答案:A
解析:
综合布线系统由工作区子系统、配线子系统、干线子系统、建筑群子系统、设备间子系统、进线间子系统和管理子系统组成。其中,建筑群子系统一一由连接多个机场建筑物之间的主干电缆和光缆、建筑群配线设备及设备线缆和跳线组成。


民用机场飞行区指标l 是按( )确定的。

A.跑道长度

B.基准飞行场地长度

C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度

D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度

答案:B
解析:


下滑面与跑道水平面的夹角在2°~4°之间确定时,主要考虑()。


A.跑道长度

B.升降带长度

C.净空条件

D.气象条件

答案:C
解析:
本题考核的是下滑信标的产生。下滑信标台天线产生的辐射场形成下滑面,下滑面和跑道水平平面的夹角,根据机场的净空条件,可在2°~4°之间选择。下滑信标用来产生飞机偏离下滑面的垂直引导信号,机载下滑接收机收到下滑信标台的发射信号,经处理后输出相对于下滑面的偏离信号,加到驾驶舱仪表板上的水平姿态指示器上的下滑指示器。


民用机场飞行区指标Ⅰ是按( )确定的。

A.跑道长度
B.基准飞行场地长度
C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最长度
D.跑道长度加上净空道长度与停止道长度二者之和的长度

答案:B
解析:


民航运输机场飞行区指标与使用该跑道的各类飞机中(  )有关。


A.最长的基准飞行场地长度

B.最大翼展

C.最大主起落架外轮外侧边间距

D.最大飞机重量

E.最大飞机长度

答案:A,B,C
解析:

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考题 可用起飞距离(TODA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度正确答案:B

考题 当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的“公布距离”。公布距离包括()?A、可用起飞滑跑距离TORA、适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞距离TODA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度C、可用加速-停止距离ASDA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的停止道长度D、可用着陆距离LDA、即适用于飞机着陆时作地面滑跑使用的跑道长度正确答案:A,B,C,D

考题 可用加速停止距离(ASDA)是指()。A、适用于起飞时作地面滑跑使用的跑道长度B、可用起飞滑跑距离加上净空道的长度C、可用起飞滑跑距离加上停止道的长度D、适用于着陆时作地面滑跑使用的跑道长度正确答案:C

考题 当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的“公布距离”。其中,可用起飞距离(),即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度。A、TORAB、ASDAC、LDAD、TODA正确答案:D

考题 单选题在综合布线系统综中,从建筑群配线架到各航站楼布线属于()子系统。A 建筑群主干布线B 航站楼主干布线C 支线布线D 工作区布线正确答案:B解析:

考题 单选题机场飞行区指标I由( )长度确定。A 跑道加停止道B 跑道C 飞行场地D 飞机基准飞行场地正确答案:C解析:

考题 综合布线系统水平缆线与建筑物主干缆线及建筑群主干缆线之和所构成信道的总长度不应大于() m。正确答案:2000

考题 跑道的公布距离包括()A、可用起飞滑跑距离TORA、适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度;B、可用起飞距离TODA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度;C、可用加速-停止距离ASDA、即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的停止道长度;D、可用着陆距离LDA、即适用于飞机着陆时作地面滑跑使用的跑道长度。正确答案:A,B,C,D

考题 起飞滑跑距离不得大于()。A、跑道长度加净空道长度B、净空道长度C、跑道长度加停止道长度D、跑道长度正确答案:D

考题 单选题民用机场飞行区指标l是按( )确定的。A 跑道长度B 基准飞行场地长度C 跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D 跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度正确答案:D解析:暂无解析