A.安全文明施工费
B.夜间施工增加费
C.安全施工费
D.二次搬运费
E.冬雨季施工增加费
A.文明施工费
B.施工场地建设费
C.施工辅助费
D.安全生产费
A.夜间施工增加费
B.临时设施费
C.基本直接费
D.安全生产措施费
A、冬、雨季施工增加费
B、夜间施工增加费
C、特殊地区施工增加费
D、临时设施费
E、履约保函
答案：ABC
解析：
其他直接费是指除了直接费之外的，在施工过程中直接发生的其他费用。
其他直接费的组成内容
（1）冬、雨季施工增加费。它是指在冬季、雨季施工期间，为了确保工程质量，采取保温、防雨措施所增加的材料费、人工费和设施费用，以及因工效和机械作业效率降低所增加的费用。一般多按定额费率常年计取，包干使用。
（2）夜间施工增加费。它是指为确保工期和工程质量，需要在夜间连续施工或在白天施工需增加照明设施（如在炉窑、烟囱、地下室等处施工）及发放夜餐补助等发生的费用。
（3）材料二次搬运费。它是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的材料二次倒运支出的费用。
（4）仪器仪表使用费。它是指通信、电子等设备安装工程所需安装、测试仪器、仪表的摊销及维持费用。
（5）生产工具用具使用费。它是指施工、生产所需的不属于固定资产的生产工具和检验、试验用具等的摊销费和维修费，以及支付给工人自备工具的补贴费。
（6）检验试验费。它是指对建筑材料、构件和建筑物进行一般鉴定、检查所花的费用。包括自设试验室进行试验所耗用的材料和化学药品等费用。
（7）特殊工程培训费。它是指在承担某些特殊工程、新型建筑施工任务时，根据技术规范要求对某些特殊工种的培训费。
（8）工程定位复测、工程点交、场地清理等费用。
（9）特殊地区施工增加费。它是指铁路、公路、通信、输电、长距离输送管道等工程在原始森林、高原、沙漠等特殊地区施工增加的费用。
2020 年二建公路工程管理与实务真题及答案解析一、单项选择题（共 20 题， 每题 1 分。每题的备选项中， 只有 1 个最符合题意）1.关于高处作业安全管理的措施， 正确的是（ ）。A.安全绳不宜用作悬吊绳B.高处作业人员应定期进行体检C.作业面与水平安全网之间的高差不得超过 5.0mD.安全绳的有效长度不应大于 2.5m【答案】B【解析】本题考查的是高处作业安全管理措施。严禁安全绳用作悬吊绳。作业面与水平安全 网之间的高差不得超过 3.0m。安全绳有效长度不应大于 2.0m。 2.根据公路工程建设项目概算预算编制办法， 属于措施费的是（ ）。A.文明施工费B.施工场地建设费C.施工辅助费D.安全生产费【答案】C【解析】本题考查的是公路项目中标后预算编制。措施费是指直接费以外施工过程中发生的 直接用于工程的费用。其内容包括冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特 殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等内容。 3.下列压路机中最适用于碾压块石的是（ ）。A.凸块式振动压路机B.羊脚式振动压路机C.510t 光轮振动压路机D.1015t 光轮振动压路机【答案】D【解析】本题考查的是公路工程施工机械设备的生产能力及适用条件。1015t 光轮振动压 路机适用于碾压块石。4.关于公路工程招投标管理的说法正确的是（ ）。A.施工图设计文件审查后即可开展施工招标B.采用资格后审方式进行施工招标的， 投标文件应当以双信封形式密封C.招标人应当规定最低投标限价和最高投标限价D.有效投标不足 3 个的， 评标委员会应当否决全部投标【答案】B【解析】本题考查的是公路工程施工招标投标管理相关规定。施工图设计文件批准后， 方可 开展施工招标。招标人可以自行决定是否编制标底或者设置最高投标限价。招标人不得规定 最低投标限价。评标委员会对投标文件进行评审后， 因有效投标不足 3 个使得投标明显缺乏竞争的， 可以否决全部投标。未否决全部投标的， 评标委员会应当在评标报告中阐明理由并 推荐中标候选人。5.二级公路上某座桥梁， 孔径布置为 430m。桥全长 130m， 施工过程中， 该桥梁发生了主 体结构垮塌的质量事故， 该质量事故的等级为（ ）。A.一般质量事故B.较大质量事故C.重大质量事故D.特别重大质量事故【答案】A【解析】本题考查的是公路工程质量事故管理相关规定。一般质量事故， 是指造成直接经济 损失 100 万元以上 1000 万元以下， 或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮 塌、中隧道或长隧道结构坍塌， 或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。 6.软土地基处理时， 水泥搅拌桩支挡型隔离墙宜采用（ ）。A.CFG 桩B.粒料桩C.粉喷桩D.浆喷桩【答案】D【解析】本题考查的是软土地基处治施工技术。水泥搅拌粧防渗型或支挡型隔离墙宜采用浆 喷粧。7.桥梁施工测量中， 布设大桥、特大桥的主要控制桩（或其护桩） ，均应测量其（ ）。A.坐标、相互间的距离与角度B.里程、相互间的距离与角度C.高程、尺寸D.坐标、高程、埋置深度【答案】A【解析】本题考查的是桥梁施工测量。大桥、特大桥的主要控制桩（或其护桩） ，均应测定 其坐标、相互间的距离、角度、高程等， 以免弄错和便于寻找。 8.关于高填方路基沉降原因的说法， 正确的是（ ）。A.未设置反压护道B.高填方路堤两侧超填宽度过宽C.路堤固结沉降D.路基边缘压实遍数不够【答案】C【解析】本题考查的是高填方路基沉降的原因分析。高填方路基沉降的原因： 1.按一般路堤 设计， 没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。2.地基处理不彻底， 压实度达不到要求， 或地基承载力不够。3.高填方路堤两侧超填宽度不够。4.工程地质不良， 且未作地基孔隙水 压力观察。5.路堤受水浸泡部分边坡陡， 填料土质差。6.路堤填料不符合规定， 随意增大填 筑层厚度， 压实不均匀， 且达不到规定要求。7.路堤固结沉降。 9.沥青混合料配合比设计中， 若 SBS 改性剂的添加量为 5%， 表明 SBS 改性剂质量占（ ） 总质量的 5%。A.混合料B.矿料C.改性沥青D.基质沥青【答案】C【解析】本题考查的是热拌沥青混合料面层施工技术。改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青 总量的百分数计算。10.水泥混凝土路面采用小型机具施工时， 滚杠所起的作用是（ ）。A.振密材料B.提浆整平C.避免材料离析D.提高表面粗糙度【答案】B【解析】每车道路面应配备 1 根滚杠（双车道两根） ，振动梁振实后， 应拖动滚杠往返 2 3 遍提浆整平。11.采用圆柱体试件测试水泥稳定碎石（最大粒径 31.5mm） 的无侧限抗压强度， 制备试件的 尺寸应是（ ）。A.直径 100mm， 高直径=1:1B.直径 100mm， 高直径=1.5:1C.直径 150mm， 高直径=1:1D.直径 150mm， 高直径=1.5:1【答案】C【解析】本题考查的是无侧限抗压强度试验检测。无侧限抗压强度试件尺寸汇总： 细粒土（最 大粒径不超过 10mm)， 试件的直径高=50mm50mm； 中粒土（最大粒径不超过 25mm)， 试件 的直径高=100mmx100mm； 粗粒土（最大粒径不超过 40mm)， 试件的直径高=150mm150mm。 12.钻孔灌注桩施工中， 埋放护筒的作用是（ ）。A.固定钻机B.保护孔口地面C.截断地下水D.保证孔的垂直度【答案】B【解析】本题考查的是桩基础施工。护筒能稳定孔壁、防止塌孔， 还有隔离地表水、保护孔 口地面、固定桩孔位置和起钻头导向作用等。13.关于先张法预应力张拉操作时， 热轧带肋钢筋张拉程序的说法， 正确的是（ ）。 A.0初应力1.03con（锚固）B.0初应力 con（持荷 5min 锚固）C.0初应力1.05con（持荷 5min） 0 con（错固）D.0初应力1.05con（持荷 5min） 0.9con con（锚固）【答案】D【解析】本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。14.关于预制梁块悬臂拼装使用胶粘剂的说法， 正确的是（ ）。A.采用人工拌合B.涂抹厚度不小于 3mmC.涂抹覆盖不少于半个匹配面D.应在梁体的全断面挤出【答案】D【解析】本题考查的是悬臂施工。胶粘剂宜采用机械拌合， 且在使用过程中应连续搅拌并保 持其均匀性， 胶粘剂应涂抹均匀， 覆盖整个匹配面， 涂抹厚度不宜超过 3mm。对胶接缝施加 临时预应力进行挤压时， 挤压力宜为 0.2MPa,胶粘剂应在梁体的全断面挤出， 且胶接缝的挤 压应在 3h 以内完成； 当施工时间超过明露时间的 70%时， 在固化之前应清除被挤出的胶结 料。胶粘剂在涂抹和挤压时， 应采取措施对预应力孔道的端口处进行防护， 防止胶粘剂进入 孔道内。15.关于仰拱和底板施工的说法， 错误的是（ ）。A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离， 宜保持 3 倍以上衬砌循环作业长度 B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的 70%后施工C.仰拱和底板混凝土强度达到设计强度 90%后方可允许车辆通行D.仰拱施工宜整断面一次成型， 不宜左右半幅分次浇筑【答案】C【解析】本题考查的是隧道模筑混凝土衬砌。仰拱和底板混凝土强度达到设计强度 100%后 方可允许车辆通行。16.关于隧道水害原因的说法， 正确的是（ ）。A.隧道穿过含煤层地层B.衬砌混凝土收缩C.衬砌厚度不足D.穿过节理、裂隙发育、含裂隙水的岩层【答案】D【解析】本题考查的是隧道水害的成因。1.隧道穿过含水层的地层： (1)砂类土和漂卵石类 土含水地层。(2)节理、裂隙发育， 含裂隙水的岩层。(3)石灰岩、白云岩等可溶性岩的地层， 当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时。(4)浅埋隧道地段， 地表水可沿覆盖层的 裂隙、孔洞渗透到隧道内。2.隧道衬砌防水及排水设施不完善： (1)原建隧道衬砌防水、排 水设施不全。(2)混凝土衬砌施工质量差， 蜂窝、孔隙、裂缝多， 自身防水能力差。(3)防水 层（内贴式、外贴式或中埋式） 施工质量不良或材质耐久性差， 经使用数年后失效。(4)混 凝土的工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理。(5)既有排水设施， 如衬砌背后的暗河、 盲沟， 无衬砌的辅助坑道、排水孔、暗槽等， 年久失修， 造成阻塞。 17.设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应， 使驾驶员适应隧道内外的（ ）。A.视距差B.视角差C.视线差D.亮度差【答案】D【解析】本题考查的是监控系统的功能与构成。设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应， 使 驾驶员适应隧道内外的亮度差， 保证行车安全。18.在施工过程基本组织方法中， 可以科学地利用工作面， 实现不同专业队之间平行施工的 是（ ）。A.顺序作业法B.平行作业法C.流水作业法D.平行顺序作业法【答案】C【解析】本题考查的是公路工程进度计划编制特点。流水作业法可以科学地利用工作面， 实 现不同专业队之间平行施工。19.工地试验室设备管理中， 使用状态标识为“准用”时， 用（ ）色标签进行标识。A.红B.黄C.绿D.蓝【答案】B【解析】本题考查的是公路工程项目试验管理。仪器设备应实施标识管理， 使用状态标识分 为“合格”、“准用”、“停用”三种， 分别用“绿”、“黄”、“红”三色标签进行标识。 20.根据公路工程质量检验评定标准（第一册， 土建工程） ， 一般项目的合格率应不低于（ ）。A.75%B.80%C.85%D.90%【答案】B【解析】本题考查的是质量检验评定。根据质量评定标准， 关键项目的合格率不得低于 95%(机电工程为 100%)； 有规定极值的检查项目， 任一单个检测值不应突破规定极值， 否则 该检查项目为不合格； 一般项目， 合格率应不低于 80%。二、多项选择题（共 10 题.每题 2 分。每题的备选项中， 有 2 个或 2 个以上符合题意， 至少 有 1 个错项。错选， 本题不得分； 少选， 所选的每个选项得 0.5 分） 1.石质路堑施工采用微差爆破方法的优点有（ ）。A.使爆破面形成一个光滑平整的坡面B.可减震 1/32/3C.加强了岩石破碎效果D.可节省炸药E.一次可形成数百米路基【答案】BCD【解析】本题考查的是石质路堑施工技术。优点是： 可减震 1/32/3； 前发药包为后发药 包开创了临空面， 从而加强了岩石的破碎效果； 降低多排孔一次爆破的堆积高度， 有利于挖 掘机作业； 由于逐发或逐排依次爆破， 减少了岩石夹制力， 可节省炸药 20%， 并可增大孔距， 提高每米钻孔的炸落方量。A 选项属于光面爆破的优点。E 选项属于定向爆破的优点。 2.柱板式锚杆挡土墙的组成包括（ ）。A.挡土板B.肋柱C.锚杆