28.国际海上货物运输中，关于班轮运输运费的计算正确的是（）。
A最基本的计费标准是货物的容积和重量
B为货物的容积和重量规定一个比例关系，并按照这种比例关系换算
C主要按容积和重量计算运费；对于贵重货物，则按货价的一定百分比计算运费
D议价运费一般比等级费率高
E对于某些特定货物可以按其实体的个数或件数计算运费
PAGE 2017中级经济师精讲班 2014年中级经济师考试商业专业精讲：国际海洋货物运输 导读：就爱阅读网友为您分享以下“2014年中级经济师考试商业专业精讲：国际海洋货物运输”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! (2)班轮运费的计算步骤： 首先了解货物品名、译名、特性、包装、重量、尺码(是否超重、超长)、装卸港(是否需转船、选卸港)等。 根据货物的品名，从货物分级表中找出该货物的等级和计算标准。如属未列名(N.0.E)货物，则应参照性质相近货物的等级和计算标准计算。 查找货物所属航线等级费率表，找出货物等级相应的基本费率。 查找有无附加费及其各种附加费的计算办法和费率，如果是从价运费，则按规定的百分比乘以FOB货值计算。 查到各种数据后，列式进行计算。 【教材例题】某轮从上海港装运10吨、共计11立方米的蛋制品去英国普利茅斯港，要求直航，求全部运费。 解：(1)查货物分级表知蛋制品为12级，计算标准为W/M(按货物的毛重或体积计收运费)。 (2)再从中国到欧洲地中海航线分级费率表查出12级货物的基本费率为116元/运费吨。 (3)因该货物体积大于重量，所以运费吨应为11吨。 (4)从附加费率表中查知普利茅斯港直航附加费每运费吨为18元，燃油附加费为35%。 (5) 代入计算公式得： 运费总额=11116(1+35%)+18 =1920.60 元 5.班轮运输的业务程序3步新增 (1)货运安排：包括揽货与订舱和确定航次货运任务。 揽货是指船公司通过各种途径从货主那里争取货源，揽集货载。 订舱是指托运人(包括其代理人)向班轮公司(即承运人，包括其代理人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。 确定航次货运任务就是确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。 (2)接货装船。在杂货班轮运输中，对于普通货物由装船代理人在各装货港的指定地点(通常为港口、码头、仓库)接受托运人送来的货物，办理交接手续后，将货物集中整理，并按次序进行装船的形式，即所谓的“仓库收货，集中装船”的形式。 对于特殊货物，如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等，通常采取由托运人将货物直接送至船边，交接装船的形式。即采取现装或直接装船的方式。 (3)卸船交货。对于危险货物、重大件等特殊货物，通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物，并办理交接手续的现提形式。 对于普通货物，通常采取先将货物卸至码头仓库，进行分类整理后，再向收货人交付的所谓“集中卸船，仓库交付”的形式。 在杂货班轮运输中，不论采取怎样的接货装船和卸船交货的形式，船公司的责任都是以船边为责任界限，而且卸货费用也是按这样的分界线来计算的。 (三)租船运输 1.租船运输的概念特点和作用 (1)概念：租船运输又称不定期船运输，与班轮运输相比，租船运输没有固定航线、港口、船期和运价，是根据国际租船市场的行情和租船人的实际需要，船舶所有人出租整船或部分舱位给租船人使用，以完成特定的货物运输任务，且租船人按约定的运价或租金支付运费的商业行为。 教材中未涉及 (2)租船运输的特点 租船运输没有固定的航线、固定的装卸港口和固定的船期。 没有固定的运价。 租船运输一般是整船洽租并以装运货值较低、成交数量较多的大宗货物为主。 2.租船方式 包括定程租船、定期租船和光船租船。 (1)定程租船，又称航次租船，是以航程为基础的租船方式。在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的条件，按时抵达装货港口，装上一定数量指名的货物，再驶抵卸货港卸下货物，完成整个航程的运输任务，并负责船舶的经营管理。 定程租船有以下特点： 船舶的经营管理由船方负责; 规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口; 船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外，还应对货物运输负责; 在多数情况下，运费按所运货物数量计算，即按每重量吨或每尺码吨计算运费，有时也采用整船包干运费; 规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费; 船方、租船人双方的责任、义务以定程租船合同为准。 定程租船按运输形式又可分为单程租船、来回程租船、连续单程租船、包运合同租船等。 (2)定期租船，简称期租船，它由船舶出租人将船舶租给租船人使用一定期限，并在规定的期限内由租船人自行调度和经营管理。 租金按月(30天)、按日(一般每半月预付一次)或按每载重吨若干金额计算。 定期租船有以下6个特点： 租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责。在期租条件下，由船东负担的船舶营运费用只有船员工资、给养、船舶维修及保养、船壳机器保险;其他日常开支，如船用燃料、港口使用费、港口代理费、捐税以及装货、理舱、平舱、卸货等费用都由租船人承担。 不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域。 除特别规定外，可以装运各种合法货物。 不规定装卸期限或装卸率，不计算滞期费、速遣费。 租金按租期每月每吨若干金额计算。 船方、租船人双方的权利与义务以定期租船合同为准。 (3)光船租船。船东只提供一艘光船，船上没有船员，租船人接船后必须自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行的各项事宜。 光船租船实际上是一种财产租赁业务，而不完全是一种运输业务，且租期一般较长，加之业务复杂，因此在国际租船市场上这种租船方式并不多见。 (四)国际海运租船合同和提单新增 国际海运租船合同是指船主与货主之间签订的，由承运人或船舶出租人负责将货物由一港经海路运至另一港，交由收货人，并由托运方(收货人)支付运费的协议。 班轮运输合同通常体现为班轮公司签发的提单，而在租船运输合同中主要体现为各类租船合同。 1.国际租船合同 租船合同是订约双方就船舶的出租和承租以从事货物运输而规定相互间权利、义务和责任豁免条款的一种海上运输契约。 一般而言，依据船舶出租的方式不同，租船合同可分为三种基本类型，即航次租船合同、定期租船合同和光船租赁合同。 在国际租船市场上，一些航运集团、大航运公司或贸易集团为了简化和加速签订租船合同的进程，节省为签订合同所花费的费用，制定了一些租船合同范本，称为标准租船合同。 目前国际租船市场上比较有影响和广泛被采用的 标准杂货程租船合同(简称“金康”，Gencon); 北美谷物租船合同; 标准期租船合同; 纽约土产交易所定期租船合同等。 2.重要运输条款5项内容 (1)装运时间。装运时间又称装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。它是买卖合同的主要条件。 对于装运时间的规定有以下几种情况： 明确规定具体的装运时间，这种规定方法须定明装运的年度及月份。 、根据信用证规定装运时间，规定在收到信用证后若干天内装运。 笼统规定近期装运，这种方法不规定具体装运期限，如“立即装运”、“即期装运”、“尽快装运”等。这种方法一般是在买方急需而卖方又备有现货的情况下使用;否则应尽量避免使用。 (2)装运港和目的港。装运港 是指货物起始装运的港口。目的港是指货物最终的卸货港口。 规定单一港口。规定一个装运港、一个目的港。 规定选择港。由于货物数量大且分散在几处，可以同时规定两个以上的港口为装运港或目的港。 规定装卸区域。规定以一定航区内的港口作为装运港或目的港。 (3)装卸时间、装卸率和滞期、速遣费。 这是大宗交易商品采用定程租船运输的买卖合同装运条款的内容。 、装卸时间 是指允许完成装卸任务所约定的时间，它一般以天数或小时数来表示。规定方法主要有下列几种：日或连续日;累计24小时好天气工作日;连续24小时好天气工作日(我国一般采用此种规定办法)。 装卸率 是指每日装卸货物的数量。装卸率的高低关系到完成装卸任务的时间和运费水平，装卸率的规定应适当。 滞期费和速遣费 如果在约定的允许装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失，应按约定每天若干金额补偿给船方，这项补偿金叫做滞期费。 如按约定的装卸时间和装卸率，提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取利益的一部分给租船人作为奖励，叫做速遣费。 按惯例，速
FCB包箱费率是指（）
上海某公司出口到英国商品1000箱，每箱体积为40厘米×30厘米×20厘米，每箱净重20千克，毛重25千克，经查该商品货物等级表规定计算标准为W/M，等级为10级，又查“中国——欧洲地区等级费率表”规定10级运费率为200美元，另外加收港口附加费10%，问我应付船公司运费多少？
公路货物运输费用的一般计算标准有（）。
公路货物运输费用一般有两种计算标准，分别是（）。
某公司出口到海湾国家A商品100箱，每箱体积40厘米×30厘米×20厘米，毛重30千克，我应付给船公司运费多少？又知货装外轮，查得《中租表》：A商品按货物分级表规定计算标准为M/W，货物等级为10级；又查“中国－海湾地区航线等级费率表”，10级每运费吨的基本费率为222港元，另收燃料附加费10％。