流管中空气的动压()
A.主要由空速决定
B.与空气速度平方和空气密度成反比
C.与空气速度平方和空气密度成正比
第1题：
A、水平气压梯度成正比，与空气密度成反比
B、水平气压梯度成反比，与空气密度成正比
C、水平气压梯度成正比，与空气密度成正比
D、水平气压梯度成反比，与空气密度成反比
第2题：
气温对飞机平飞的最大速度的影响为（）。
A.气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，平飞最大速度增加
B.气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，平飞最大速度减小
C.气温高时，空气密度小，空气的阻力减小，平飞最大速度增加
D.气温高时，空气密度小，空气的阻力增大，平飞最大速度增加
第3题：
对空气密度下列说法正确的是()
A.空气密度数值在任何情况下都不会改变
B.空气密度正比于压力，反比于绝对温度
C.空气密度与空气质量成正比，与体积成反比
第4题：
计算动压时需要哪些数据
A.大气压力和速度
B.空气密度和阻力
C.空气密度和速度
第5题：
完全紊流状态下的局部阻力与与空气密度的关系是()。
A.与空气密度成正比
B.与空气密度的平方成正比
C.无关
第6题：
动压的大小与空气密度的关系是()。
A.与空气密度成正比
B.与空气密度的平方成正比
C.无关
第7题：
气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确？
A.空气密度与气压成正比，与气温也成正比
B.空气密度与气压成正比，与气温成反比
C.空气密度与气压成反比，与气温成正比
第8题：
不属于影响机翼升力系数的因素是()
A.空气温度
B.空气密度
C.空气速度
第9题：
一定体积的容器中,空气压力
A.与空气密度和空气温度乘积成正比
B.与空气密度和空气温度乘积成反比
C.与空气密度和空气绝对温度乘积成正比
第10题：
流管中空气的动压
A.仅与空气密度成正比
B.与空气速度和空气密度成正比
C.与空气速度平方和空气密度成正比