单选题框架梁在水平和竖向荷载共同作用下的控制截面为()。A 梁的两端截面B 梁的跨间最大正弯矩截面C 梁的跨中截面D 梁的两端截面和跨中截面

题目
单选题
框架梁在水平和竖向荷载共同作用下的控制截面为()。
A

梁的两端截面

B

梁的跨间最大正弯矩截面

C

梁的跨中截面

D

梁的两端截面和跨中截面

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第1题:

墙梁在竖向荷载作用下,其托梁的跨中段和连续梁的托梁中支座截面分别按何种钢筋混凝土构件进行正截面承载力计算 ( )

A..托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按受弯构件
B..托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按偏压构件
C..托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按偏压构件
D..托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按受弯构件

答案:A
解析:
试验表明,墙梁在竖向荷载作用下如同托梁和墙体组成的组合深梁;托梁跨中段不但承受弯矩,而且承受较大的轴向拉力;墙梁发生跨中截面正截面破坏时,下边和上边纵筋先后屈服;而连续墙梁的中支座截面承受较大负弯矩,由于组合拱作用也产生一定轴向压力,支座截面发生正截面破坏时,上部纵筋屈服,为简化计算并偏于安全,可按受弯构件考虑。因此,根据《砌体结构设计规范》(GB 50003—2001)第 7.3.6条,托梁跨中截面应按偏拉构件计算,支座截面应按受弯构件计算。

第2题:

简支梁受有满跨均布荷载g作用,以下对该梁内力特点的叙述中,( )正确。

A.沿梁长各截面剪力相同
B.梁跨中截面弯矩为q/8(L为梁长)
C.
D.梁跨中截面剪力为零

答案:D
解析:

第3题:

关于框架梁截面的最不利内力组合,下列选项正确的是( )

A.梁端截面:+Mmax、Vmax

B.跨中截面:+Mmax

C.梁端截面:+Mmin、Vmax

D.跨中截面:-Mmax


参考答案:B

第4题:

跨中截面最大正弯矩加载是简支梁桥最主要的加载工况。( )


答案:对
解析:
简支梁桥通常由跨中截面最大弯矩控制设计,《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/T J21-01-2015)将简支梁桥跨中最大正弯矩作为唯一的主要试验工况,而《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ212011)则将支点截面最大剪力也作为主要工况。

第5题:

简支梁桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。

A:跨中截面最大正弯矩
B:跨中截面最大挠度
C:支点截面最大剪力
D:L/4截面正弯矩和挠度
E:墩台最大垂直力

答案:A,B,C
解析:

第6题:

墙梁在竖向荷载作用下,其托梁的跨中段和连续梁的托梁中支座截面分别按何种钢筋混凝土构件进行正截面承载力计算?(  )

A、托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按受弯构件
B、托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按偏压构件
C、托梁跨中按偏拉构件,连续托梁中支座截面按偏压构件
D、托梁跨中按受弯构件,连续托梁中支座截面按受弯构件

答案:A
解析:
试验表明,墙梁在竖向荷载作用下如同托梁和墙体组成的组合深梁;托梁跨中段不但承受弯矩,而且承受较大的轴向拉力;墙梁发生跨中截面正截面破坏时,下边和上边纵筋先后屈服;而连续墙梁的中支座截面承受较大负弯矩,由于组合拱作用也产生一定轴向压力,支座截面发生正截面破坏时,上部纵筋屈服,为简化计算并偏于安全,可按受弯构件考虑。因此,根据《砌体结构设计规范》(GB 50003—2011)第7.3.6条第1款规定,托梁跨中截面应按偏心受拉构件计算,支座截面应按受弯构件计算。

第7题:

连续梁桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。

A、跨中截面最大正弯矩和挠度
B、内支点截面最大负弯矩
C、L/4截面弯矩和挠度
D、端支点截面最大剪力
E、墩台最大垂直力

答案:A,B,C
解析:

第8题:

受均布荷载的简支梁,长度为L,剪力最大的截面为( )。

A.跨中截面

B.支座截面

c.离支座1/3的截面

D.梁通长的剪力相等


正确答案:B

第9题:

简支梁桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。

A.跨中截面最大正弯矩
B.跨中截面最大挠度
C.支点截面最大剪力
D.L/4截面正弯矩和挠度
E.墩台最大垂直力

答案:A,B,C
解析:

第10题:

连续梁桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为( )。

A.跨中截面最大正弯矩和挠度
B.内支点截面最大负弯矩
C.L/4截面弯矩和挠度
D.端支点截面最大剪力
E.墩台最大垂直力

答案:A,B,C
解析:

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