船舶沉没的近因是大风，保险人应承担赔偿责任
船舶沉没的近因是港务当局拒绝其靠港，保险人不承担赔偿责任
船舶沉没的近因是触礁，保险人应承担赔偿责任
船舶沉没的近因是战争，保险人应承担赔偿责任
第1题：
某船舶投保了海上船舶保险，由保险公司承保海上危险造成的损失，但敌对行为造成的损失除外。该船在一次航行中，被鱼雷击中，但仍然抵达最近港口。港口当局害怕船舶沉没在码头泊位上，要求该船移到港口外。由于海浪冲击，该船舶沉没海底。该船主遂向保险公司索赔。本案中近因为()
A.该船舶被鱼雷击中，属除外责任，保险公司不予赔偿
B.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司不予赔偿
C.港口当局拒绝该船舶停泊，保险公司应予赔偿
D.该船舶被海浪冲击，保险公司应予赔偿
第2题：
一艘装有皮革和烟草的船舶遭遇海难，大量的海水侵入使皮革腐烂，海水虽未直接浸泡烟草的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭气味，致使烟草变质而被保险人受损，那么保险人对烟草的损失赔偿责任为( )。
A承担赔偿责任
B不承担赔偿责任
C承担部分赔偿责任
D保险人与被保险人协商赔付
第3题：
A、赔偿李四600万，张三1400万
B、赔偿张三、李四1000万
C、赔偿李四1400万
D、赔偿张三2000万
第4题：
关于近因的认定,说法正确的是( )
A．造成保险标的损害的原因只有一个,这个原因就是近因。若这个近因属于被保风险,保险人负保险责任。若该近因属于未保风险或除外责任,则保险人不承担保险赔偿责任
B．同时发生的多种原因均属近因,如果多种原因均属被保风险,保险人负责全部保险责任。如果多种原因中既有保险危险,又有除外危险,则保险人不承担保险赔偿责任
C．连续发生的原因都是被保风险,保险人承担全部保险责任
D．连续发生的多项原因中含有除外风险或未保风险,若前因是被保风险,后因是除外风险或未保风险,且后因是前因的必然结果,保险人负全部保险责任;若前因是除外风险或未保风险,后因是承保风险,后因是前因的必然结果,保险人不负保险责任
E．在一连串发生的原因中,有一项新的独立的原因介入导致损害。若新的独立的原因为被保风险,保险人承担保险责任;反之,保险人不承担保险责任
第5题：
此题为判断题(对，错)。
第6题：
近因原则中，多种原因连续发生导致的损失，如果这些原因中既有保险风险，也有除外风险，损失的前因是保险风险，后因是除外风险，则保险人( )。
A承担赔偿责任
B不承担赔偿责任
C承担部分赔偿责任
D保险人与被保险人协商赔付
第7题：
此题为判断题(对，错)。
第8题：
A、近因原则是规定近因认定的方法
B、近因原则是根据近因的准则去判定数个原因中哪个是近因哪个是远因的准则
C、在风险与保险标的的损失关系中，如近因属于被保风险，保险人就要负赔偿责任
D、若近因属于除外责任，保险人不一定不负责赔偿，需要根据实际情况给予一定比例的赔偿
第9题：
在战争期间，一艘轮船被敌潜艇用鱼雷击中，但仍驶向港口，由于情况危急，又遇到大风，港务当局担心该船会沉在码头泊位上堵塞港口，拒绝它靠港，在航行途中，船底触礁，终于沉没，该船同时投保了海上一般风险和战争险，在这种情况下，正确的说法是（ ）。
第10题：
甲、乙两船相撞，甲船承担30%的过失责任，乙船承担70%的过失责任，甲船受损失400万元，乙船损失200万元，如果双方都投保了船舶一切险，试计算甲、乙船舶保险人的实际赔偿责任。