推定全损
单独海损
共同海损
实际全损
第1题：
船舶保险的( )是指发生海难事故后，被保险船舶尚未达到完全损毁的程度，但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和，估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。
A.共同海损
B.船舶失踪
C.推定全损
D.实际全损
第2题：
在海上损失类型中，船只遭遇海啸后沉没属于（）。
第3题：
推定全损是指()
A.船舶失踪
B.保险标的受损后，其实际全损无法避免
C.或其修理、施救等费用达到或超过获救后的保险标的的价值
D.保险标的的完全灭失
第4题：
为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属（）
第5题：
船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船所支出的费用，属于（）
第6题：
船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。
A实际全损
B推定全损
C共同海损
D单独海损
第7题：
货物遭遇海难，受到严重损坏，估计其整理费用、施救费用及继续运送到目的地的费用等将达到240万元，而获救后货物的价值为220万元，在这种情况下，被保险人要求保险人按全损给予赔偿。在海上保险中构成（）。
第8题：
货物遭遇海难，受到严重损坏，估计其整理费用、施救费用及继续运送到目的地的费用等将达到240万元，而获救后货物的价值为220万元，在这种情况下，被保险人要求保险人按全损给予赔偿。在海上保险中构成()。
A.实际全损
B.推定全损
C.部分损失
D.共同海损
第9题：
船舶在海运途中着火，船长下令往舱内灌水灭火，导致船舱内部分货物被水浸泡而报废此项损失属于（）
第10题：
船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）