第1题：
再热汽温的控制，一般以烟气侧控制方式为主，喷水减温只作为事故喷水辅助调温手段。
A对
B错
第2题：
再热器为什么不宜采用喷水减温方式来调节汽温？
第3题：
第4题：
再热汽温的正常调节以减温喷水为主。
第5题：
再热汽温的调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。
第6题：
为什么采用喷水减温调整再热汽温不经济？
运行当中，减温水喷入再热器后，增加了汽轮机中、低压缸蒸汽量，也就是说增加了中、低压缸的出力，再热汽压力较主蒸汽要低，焓值较低，作功能力也较低。在机组负荷不变的情况下，则势必要限制汽轮机高压缸的出力，即减少高压缸的蒸汽量，这样，就等于以部分低压作功能力低的蒸汽循环去代替高压蒸汽循环，因而必然导致整个机组热经济性降低。
略
第7题：
过热汽温和再热汽温调节系统的任务是什么？
第8题：
第9题：
为什么再热汽温调节一般不使用喷水减温？
第10题：
再热汽温的控制，一般以烟气侧控制方式为主，喷水减温只作为事故喷水或辅助调温手段。