再热汽温的控制，一般采用喷水减温为调节手段。

第1题：

第2题：

为什么采用喷水减温调整再热汽温不经济？
运行当中，减温水喷入再热器后，增加了汽轮机中、低压缸蒸汽量，也就是说增加了中、低压缸的出力，再热汽压力较主蒸汽要低，焓值较低，作功能力也较低。在机组负荷不变的情况下，则势必要限制汽轮机高压缸的出力，即减少高压缸的蒸汽量，这样，就等于以部分低压作功能力低的蒸汽循环去代替高压蒸汽循环，因而必然导致整个机组热经济性降低。
略

第3题：

第4题：

再热汽温的调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。

第5题：

过热汽温调节一般以烟气侧作为粗调，蒸汽侧以喷水减温作为细调节。

第6题：

再热汽温的控制，一般以烟气侧控制方式为主，喷水减温只作为事故喷水辅助调温手段。

A对

B错

第7题：

上都电厂再热汽温主要用（）进行调节。

• A、喷水减温
• B、烟气挡板
• C、摆动燃烧器

第8题：

第9题：

再热汽温的控制，一般以烟气侧控制方式为主，喷水减温只作为事故喷水或辅助调温段。

第10题：

为什么再热汽温调节一般不使用喷水减温？