有关桩的运输和堆放,正确的是()。

题目
多选题
有关桩的运输和堆放,正确的是()。
A

短距离时,用卷扬机托运

B

长距离用汽车托运

C

桩堆放时垫木与吊点位置应相互错开

D

堆放层数不应超过四层

E

不同规格的桩可同垛堆放

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第1题:

高桩码头工程施工组织设计编制中,“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除,( ),编制运粧图和落驳图,锤、桩船(桩架)、桩垫木和替打的选用,锚缆和地笼的布设,桩的运输和堆放,斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定,桩的高应变和低应变动测。
A.确定梁板安装顺序 B.确定测量顺序
C.确定制桩顺序 D.确定沉桩顺序


答案:D
解析:

第2题:

关于钢筋混凝土预制桩加工制作,说法正确的是( )。

A.长度在10m 以上的桩必须工厂预制
B.堆放层数不宜超过5 层
C.不同规格的桩应上小下大堆放
D.桩的强度达到设计强度的70%方可起吊

答案:D
解析:

第3题:

预制桩在起吊、运输和堆放时,吊(支)点位置可任意确定。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

关于钢筋混凝土预制桩施工,说法正确的是( )。

A:基坑较大时,打桩宜从周边向中间进行
B:打桩宜采用重锤低击
C:钢筋混凝土预制桩堆放层数不超过2层
D:桩体混凝土强度达到设计强度的70%方可运输

答案:B
解析:
2019版教材P187
选项A,打桩应避免自外向内,或从周边向中间进行;选项C,现场预制桩多用重叠法预制,重叠层数不宜超过4层;选项D,钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊;达到100%方可运输和打桩。

第5题:

钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求()。

A.混凝土强度达到设计强度的 70%方可运输
B.混凝土强度达到设计强度的 100%方可运输
C.堆放层数不宜超过 10层
D.不同规格的桩按上小下大的原则堆放

答案:B
解析:
钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的 70%方可起吊;达到 100%方可运输和打桩。堆放层数不宜超过 4层。不同规格的桩应分别堆放。

第6题:

关于钢筋混凝土预制桩加工制作,说法正确的是( )。

A.长度在10m以上的桩必须工厂预制
B.堆放层数不宜超过6层
C.桩的强度达到设计强度的100%方可运输和打桩
D.硫磺胶泥锚接适用于各种土层

答案:C
解析:
选项A错误,正确的是长度小于10m的短桩,一般多在工厂预制;较长的桩,因不便运输,通常在打桩现场附近预制。 选项B错误,正确的是堆放时应在吊点处设置垫木,堆放层数不宜超过4层。
选项C正确,钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%时方可起吊,达到100%时方可运输和打桩。
选项D错误,正确的说法是常用的接桩方法有焊接、法兰接及硫磺胶泥锚接等几种,前两种接桩方法适用于各种土层,后者只适用于软弱土层。

第7题:

下列关于钢筋混凝土预制桩的制作、起吊、运输和堆放,表述正确的是( )。

A.现场预制桩,多采用重叠法制作
B.长度小于10m的短桩,工艺简单,宜现场预制
C.钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的50%时方可起吊
D.不同规格的预制桩应上小下大的模式堆放,堆放层数不宜超过4层

答案:A
解析:
本题考查的是地基与基础工程施工技术。选项B错误,长度小于10m的短桩,一般多在工厂预制;较长的桩,因不便运输,通常在打桩现场附近预制;选项C错误,钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%时方可起吊;选项D错误,不同规格的预制桩应分别堆放。

第8题:

高桩码头工程施工组织设计编制中,“沉桩施工方案”包括障碍物的探摸清除,( ),编制运桩图和落驳图,桩船(桩架)、桩垫木和替打的选用,锚缆和地笼的布设,桩的运输和堆放,斜坡上沉桩技术措施及岸坡稳定,桩的髙应变和低应变 动测。
A.确定梁板安装顺序 B.锤的选用
C.确定制桩顺序 D.确定沉粧顺序
E.确定测量顺序


答案:B,D
解析:

第9题:

钢筋砼预制桩的运输和堆放应满足以下要求()

A.砼强度达到设计强度的70%以上方可运输
B.砼强度达到设计强度的100%方可运输
C.堆放层不宜超过10层
D.不同规格的桩按上小下大堆放

答案:B
解析:
钢筋混凝土预制桩应在海混凝土达到设计强度的 70%时方可起吊,达到 100%时方可运输和打桩。堆放时应在吊点处设置垫木,堆放层数不宜超过 4层。不同规格的预制桩应分别堆放。

第10题:

钢筋混凝土预制桩的运输和堆放应满足以下要求( )。

A:混凝土强度达到设计强度的70%方可运输
B:混凝土强度达到设计强度的100%方可运输
C:堆放层数不宜超过10层
D:不同规格的桩按上小下大的原则堆放

答案:B
解析:
2019版教材P187
钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊;达到100%方可运输和打桩。堆放层数不宜超过4层。不同规格的桩应分别堆放。

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