第1题：
某验船师在对一艘船长为18m沿海小型渡船进行年度检验时，船东提出由于以前经常有客人过渡时携带一些水产品或其他日用杂货，导致吃水超过原核定的载重线。因此要求船舶设计吃水由原来的1.60m，增加1.70m，相应的干舷由原来核定的406mm，减小到306mm。验船师在审核了该船设计吃水改为1.70m后重新计算的稳性、不沉性和船体结构强度计算书，确认仍然满足要求。决定同意船东增加船舶吃水，你认为验船师的决定正确吗？
第2题：
某船检机构在对辖区内某船舶进行年度检验过程中，现场验船师发现该船存在救生艇艇机无法启动、应急消防泵故障、CO2释放报警失效等缺陷12项，在现场检验结束后，验船师有权对该船提出如下哪项要求？（）
第3题：
验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?
A.要求船方立即采取措施进行纠正。
B.在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。
C.要求船方重新核算干舷进行批准。
D.将情况上报中国海事局。
第4题：
某货船（A级航区）进厂改建，总吨位由800总吨增加到1100总吨，检验中验船师发现该船航行设备未作改动，因此提出按“法规”要求重新增配航行设备，作为验船师你认为应增加哪些设备（）。
第5题：
某船检机构验船师对一艘客渡船（第五类客船）进行年度检验时，发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断，同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失，于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备，并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确？为什么？
第6题：
某高速客船，2002年建造，材料为增强纤维，核定载客110人，A级航区。 船长27.5m船宽4.2m型深1.7m 满载排水量36.11t空载排水量24.88t 满载吃水0.77m空载吃水0.64m 2006年特别检验时发现：空载状态吃水已是满载吃水，且尾倾严重，尾吃水0.95m，在满载时检查吃水超过载重线50mm。 要求： 1）上排对船体全面检查。 2）开启舱底板检查是否有水 3）检查船上增加物品数量。 检查后发现： 1）船体外表面有鼓起小水泡。 2）舱底水较多。 3）增加部分设施。 问题：验船师应要求厂方采取哪些措施？
第7题：
为适应旅游市场，某500人位客船进行主甲板室改造。请问：在满载吃水不变的情况下，验船师是否需要对干舷进行核定检验，并说明你的理由？
第8题：
验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些？（）
第9题：
某旅游客船要增加乘客人数，运管部门批准后，向当地船检机构提交了申请。船检机构派验船师上船进行了测量，经计算舱室面积达到法规要求，批准了船东的要求。请问验船师的检验过程和项目是否符合要求？
第10题：
某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现：该船主体存在舯垂，实际排水量大于原设计估算值，问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理？