在对一艘载运木材的500总吨的国内航行海船进行载重线建造检验时，对勘划木材载重线，其样式和尺寸规定正确的是（）。

第1题：

对营运海船进行初次检验时，以下说法正确的是？（）

• A、 对船长≥65m的船舶，申请人应提交装载手册有船舶检验机构审核批准；
• B、 设备检验可按换证检验要求进行即可；
• C、 按照批准的干舷计算书和载重线标志图，对船舶两舷的甲板线和载重线标志进行现场校核，除校核尺寸外，还应注意相关字母的正确标识；
• D、 对于客船，分舱载重线可勘划在船舶按载重线要求勘划的最深季节载重线以上。

第2题：

一艘多用途货船的建造即将完成，船厂申请进行甲板线标志和载重线标志的勘划检验。载重线标志的勘划必须具备若干前提条件，请列出其中至少两项。

第3题：

第4题：

勘画木材载重线时，“MX”“MR”“MQ”“MRQ”分别表述什么内容？

第5题：

客货船分舱载重线的下列描述哪些是正确的（）

• A、载重线中C1表示主要载客的
• B、C2和C3表示交替载运客货情况的
• C、所勘划的分舱载重线应载入客船安全证书
• D、客船所勘的分舱载重线不用载入《海上船舶载重线证书》

第6题：

凡新建、改建或申请初次检验的国内航行客船，须由船舶检验机构按照中国海事局颁布的规范、规定，完成以下检验项目（）

• A、计算总吨位
• B、计算净吨位
• C、勘划载重线。
• D、核定乘客定额

第7题：

需勘划木材载重线的船舶，为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内，在校核稳性时需作哪些方面的考虑？

第8题：

在对一艘载运木材的500总吨的国内航行海船进行载重线建造检验时，对勘划木材载重线，其样式和尺寸规定正确的是（）。

• A、标“MX”线段，表示夏季木材载重线
• B、标“MR”线段，表示热带木材载重线
• C、标“MQ”线段，表示夏季淡水木材载重线
• D、标“MRQ”线段，表示热带淡水木材载重线

第9题：

《国内航行海船法定检验技术规则》第5篇《防止船舶造成污染的结构与设备》中，载重量系指

• A、船舶在相对密度为1.025的海水中，相当于所勘划的夏季载重线的排水量与空载排水量之差。
• B、船舶在相对密度为1.025的海水中，吃水到达所勘划的夏季载重线时的货物重量。
• C、船舶在相对密度为1.025的海水中，相当于所勘划的热带载重线的排水量与空载排水量之差。
• D、船舶在相对密度为1.025的海水中，吃水到达所勘划的热带载重线时的货物重量。

第10题：

一艘4700总吨的沿海航行作业的工程船，其最小干舷为1200mm，其核定的夏季干舷为2714mm，夏季淡水干舷为2631mm，热带干舷为2639mm，热带淡水干舷为2556mm。该船仅勘划了淡水载重线，下列说法错误的是：（）

• A、可仅勘划夏季载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2714mm。
• B、可仅勘划夏季淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2631mm。
• C、可仅勘划热带载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2639mm。
• D、可仅勘划热带淡水载重线，其上边缘通过圆环中心，干舷为2556mm。