夏季木材淡水载重线
冬季北大西洋木材载重线
冬季木材载重线
B和C
第1题：
A、集裝箱船油船
B、矿石船汽车运输船
C、冷藏船滚裝船
D、运木船客船
第2题：
在对一艘载运木材的500总吨的国内航行海船进行载重线建造检验时，对勘划木材载重线，其样式和尺寸规定正确的是（）。
第3题：
载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是______;需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是______。
A.集装箱船/油船
B.矿石船/汽车运输船
C.冷藏船/滚装船
D.运木船/客船
第4题：
在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：（）
第5题：
1966年国际载重线公约1988年议定书规则第8条对载重线标示及线段勘划规定：“对圆圈、线段和字母应是勘划在船舷两侧的永久性标志”。当船是金属壳板时，船厂采用下列方法之一勘划上述标志，你认为哪种方法满足公约要求。（）
第6题：
载重线标志是按照载重线公约或规范所规定的式样勘绘在船中部两侧船壳板上，作为在不同条件下船舶的载重量限制的标志，用以保证船舶在不同条件下航行的安全。
第7题：
国际航行杂货船，船长120m，则其载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向的载重线有（）。
第8题：
国际航行船舶载重线标志中，T表示的含义是冬季载重线。()
第9题：
在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪些处理方法不正确的是（）
第10题：
根据《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求，验船师在某海船的初次检验过程中对载重线标志及水尺标志进行检查，下列哪几种勘划方式是错误的？（）