不同类别土混填
填土颗粒过大(>10cm)
含水量偏离最佳含水量
压实遍数过多
碾压不均匀,局部有漏压现象
第1题:
第2题:
第3题:
以下措施中,一般不用于防治路基边缘压实度不足的是( )。
A.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑
B.控制碾压工艺,保证机具碾压到边
C.采用强夯措施
D.提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
路基压实度不足的原因及平面预防措施是什么?
第9题:
第10题:
路基压实度检测时,超百的形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小
某路基加宽后,路基加宽和边沟回填的地方出现了沉陷,最有可能的原因是( )。A.压实度不足 B.压实度提高 C.松铺厚度不够 D.选用砂土填筑
问答题路基压实度不足的原因及平面预防措施是什么?
下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是( )。 A.路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工 B.采用三轮压路机碾压时,边缘带碾压遍数低于行车带 C.压实机具碾压不到边 D.路基边缘漏压或压实遍数不够
单选题在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有很多,但不包括()。A 未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B 路基填料不均匀C 采用重型压实机械,压实功偏大D 路基填料含水量偏小
单选题路基行车带压实度不足的原因不包括()。A 不同类别土混填B 路堤填料为级配较好的粗粒土C 压实机械与填土厚度不匹配D 含水量偏离最佳含水量
路基形成带压实度不足的原因有()。A、压实遍数不够B、碾压不均匀C、含水量偏离最佳含水量D、土场土质种类多
在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小
下面关于路基边缘压实度不足的预防措施说法错误的是()。A、路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。B、使用大功率压路机碾压路基边缘C、认真控制碾压顺序,确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。D、确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
路基行车带压实度不足的原因不包括()。A、不同类别土混填B、路堤填料为级配较好的粗粒土C、压实机械与填土厚度不匹配D、含水量偏离最佳含水量