气门间隙()会影响发动机配气相位的变化。

题目
单选题
气门间隙()会影响发动机配气相位的变化。
A

过大

B

过小

C

过大和过小

D

都不是

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第1题:

液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化,因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。


正确答案:正确

第2题:

下列属于配气机构故障的有()。

  • A、气门密封不严漏气
  • B、汽缸配合间隙过大
  • C、气门间隙不准
  • D、配气相位不准

正确答案:A,C,D

第3题:

什么是配气相位?气门间隙大小对配气相位有什么影响?


答:进排气门开始开启和最后关闭的时刻以曲轴转角来表示,称为配气相位;气门间隙过小,工作时气门及其传动件受热伸长,会使气门关闭不严、漏气、功率下降、气门工作面烧蚀;气门间隙过大,工作时气门传动件间产生撞击,会加速磨损,气门开启的持续角会相应减小,使发动机进气不足、排气不干净。

第4题:

对于顶置式配气机构()就是气门杆端与摇臂之间的间隙。

  • A、气门重迭角
  • B、气门间隙
  • C、配气相位
  • D、提前角

正确答案:B

第5题:

发动机留有适当气门间隙的目的是()

  • A、减少气门异响
  • B、提高进、排气效果
  • C、防止气门关闭不严
  • D、保证配气相位准确

正确答案:C

第6题:

进排气门同时打开的角度称为()

  • A、气门重迭角
  • B、气门间隙
  • C、配气相位
  • D、提前角

正确答案:A

第7题:

在配气相位四个角中,排气门晚关角对发动机性能的影响最大。


正确答案:错误

第8题:

除了油、电路故障影响发动机动力性和经济性外,发动机气缸的( )等也都直接地影响着发动机的动力性和经济性。

A压缩压力

B配气相位

C气门间隙

D工作温度


正确答案是:ABCD

第9题:

对于配气相位的正确的检查方法是()。

  • A、应该在气门间隙调整前检查
  • B、应该在气门间隙调整后检查
  • C、应该在气门间隙调整过程中检查
  • D、配气相位的检查不受气门间隙的影响

正确答案:B

第10题:

配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。


正确答案:错误

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