船舶得载从深水区进入浅水区航行时，如果轮机员为保持主机转速而增大油门，会导致（）

A、增快

B、下降

C、不变

D、变化不定

A、载重量增大，阻力增大，不能随意加油门加速

B、载重量增大，转速降低，应加油门保持航速

C、大风浪中航行会导致船舶后倾，要注意后部压载

D、在浅水区为冲过可能遇上的浅滩要加大油门航行

船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。（）

A.降低供油量

B.增大供油量

C.保持供油量

D.控制原供油量

船舶进入浅水区后．螺旋桨转速会时快时慢。

此题为判断题(对，错)。

船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的说法错误的是？I、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速；II、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中均应将主机增速；III、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速

A.I

B.I、II

C.I、II、III

D.II、III

A、突然停车的操作

B、突然换向倒航操作

C、从浅水区突然进入深水区

D、船舶吃水差过大

A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行

C、由浅水进入深水区航行，应减小油门

D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化

当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。

A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行

C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门

D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化

船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。

A.降低供油量

B.增大供油量

C.保持原来供油量

D.保持或控制供油量

当船舶进入浅水区航行时，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应_______。

A.马上停主机

B.报告船长和轮机长要求停车

C.主动向驾驶台询问情况

D.停车、并告知驾驶台