简述发动机配气机构的作用是什么?

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问答题
简述发动机配气机构的作用是什么?
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相似问题和答案

第1题:

配气机构的作用是什么?试举两例提高充气效率的发动机技术。


正确答案: 适时地打开和关闭进排气门;
涡轮增压、机械增压、多气门、VVT、VTEC等。

第2题:

四冲程发动机对配气相位的要求是什么?


正确答案: 进气迟闭角与排气提前角应随转速的提高而加大,即低转速时,进、排气门在接近下止点关闭和打开;高转速时,进排气门应远离下止点关闭和打开;怠速时,叠开角变小,随转速上升,气门叠开角应加大。

第3题:

简述发动机配气机构的作用?


答:发动机配气机构的作用是按照发动机每一缸的工作循环和发火顺序的要求,定时开启和关闭各汽缸的进排气门,使新鲜可燃混合气或新鲜空气及时进入汽缸,并将燃烧后的废气及时排出汽缸。

第4题:

简述配气机构的作用。


正确答案:其作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求,定时开启和关闭各缸的进、排气门,使新气进入气缸,废气从气缸排出。

第5题:

发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使可燃混合气及时燃烧。


正确答案:错误

第6题:

发动机配气机构的功能是什么?


正确答案: 配气机构的功能是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气体进入汽缸,并使废气排出,实现换气过程。

第7题:

配气机构的作用是什么?配气机构的分类有哪些?


正确答案: 配气机构的作用:按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭进、排气门,使新鲜充量(汽油机为可燃混合气、柴油机为空气)得以及时进入气缸,而废气得以及时从气缸排出。
配气机构按气门的布置形式分有:气门顶置式、气门侧置式;
按凸轮轴的布置位置分:凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式。

第8题:

配气机构的作用是什么?什么是充气效率?影响充气效率的因素有哪些?试举两例提高充气效率的发动机技术。


正确答案:适时地打开和关闭进排气门;实际进入气缸的气体质量与自然条件下进入气缸的气体质量之比;进气密度、进气截面积、气门开度、气门开启时刻;涡轮增压、机械增压、多气门、VVT、VTEC等。

第9题:

配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么?多气门技术有何优缺点?VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数? 


正确答案: 使发动机在高速和低速时都能得到最佳的配气定时。
多气门缺点是发动机零件数量增多,制造成本增加。
V.VT只改变气门相位,VTEC改变气门升程和气门相位

第10题:

简述发动机的配气相位。


正确答案: 发动机由于转速高,活塞每一行程仅有百分之几秒,为了使气缸进排气状态良好,尽可能延长时间,所以进排气的最佳位置,实际上不正好是活塞的上止点或下止点,而常常采取提前开启和推迟关闭气门的办法。以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻称为配气相位。