从板座弯曲后与牵引梁贯通间隙不大于（）。

第1题：

第2题：

从板座须组装正位，铆固后须平整密贴，新铆从板座与牵引梁间隙不大于（）mm（用塞尺检测不得触及铆钉杆）。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

第3题：

第4题：

在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生（）故障。

• A、裂纹 
• B、弯曲变形 
• C、腐蚀 
• D、磨耗

第5题：

当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。

• A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
• B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
• C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
• D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

第6题：

第7题：

从板座弯曲后与梁之间的间隙不大于（）。

• A、2mm
• B、5mm
• C、8mm
• D、10mm

第8题：

第9题：

当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。

• A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
• B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
• C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
• D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体

第10题：

从板座弯曲后与梁之间隙不大于5mm，指的是贯通间隙。