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叙述CRH5型动车组监控屏显示网络故障的处理过程？

题目
问答题
叙述CRH5型动车组监控屏显示网络故障的处理过程？
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相似问题和答案

第1题：

CRH5型动车组车内外显示屏的连接方式（）。

  • A、串联
  • B、并联
  • C、混联

正确答案:A

第2题：

CRH5型动车组制动指示器显示绿灯表示制动施加。


正确答案:错误

第3题：

CRH5型动车组开闭机构的打开过程？


正确答案: （1）自动车钩门通过闭锁机构，位于闭合位置。
（2）解锁气缸和气动气缸受压。
（3）滑动架收回，自动车钩门向后移动，以便在开闭旋转之前，使开闭和列车前段脱离连接。
（4）然后自动车钩门旋转，进入列车前端内部。
（5）当旋转结束后，滑动架再次收回，将自动车钩门放置打开位置，以避免在车钩连接时与车钩发生干涉。
（6）开闭机构的闭锁装置锁定，打开程序结束。

第4题：

叙述CRH5型动车组换端保持的操作方法？


正确答案: （1）确认总风管压力大于等于7bar，施加停放制动车辆不少于6辆。
（2）确认TD屏第二页充电机状态，是否有5个以上充电机在工作。
（3）确认主手柄和换向手柄均在“0”位。
（4）操作停放制动按钮，施加停放制动。
（5）按下换端保持按钮，持续10秒，换端按钮开始闪烁，扳下升弓扳键开关。主指令开关保持“1”位、旋转司机主控钥匙到“0”位，并取出钥匙。待换端按钮灯持续亮时，松开换端按钮。
（6）观察TD屏和TS屏上的状态是否正常。.
（7）在列车另一端按住换端按钮，插上主控钥匙并旋转到“1”位、将主指令开关拨至“1”位、扳起已升起受电弓对应的扳键开关，待换端按钮开始闪烁后，松开按钮。
（8）观察列车状态是否正常。

第5题：

CRH5型动车组BPS屏显示“轴抱死”，且监控屏（TD屏）第3页面显示故障车“抱轴”和“无防护车轴”指示时，应如何进行处理？


正确答案: 按以下三种情况进行处理：
（1）当出现上述抱轴提示时，且短时间内不消失，立即将牵引制动手柄置于中立位，查询电子仪器第2页面，如果某节或几节动车组仍然存在制动缸压力，可以判定抱轴由制动系统故障造成，立即减速在合适地点停车，将故障车空气制动和牵引切除，进行大复位操作，检查该轴车轮是否有擦伤，若无擦伤且开车后再无抱轴现象发生，则可继续正常运行，若有擦伤按有关限速规定执行。
（2）当某动车出现抱轴提示时，且短时间内不消失，并伴随该车牵引丢失，立即将牵引制动手柄置于中立位，查询电子仪器第2页面，如果各轴均无制动缸压力，立即减速至合适地点停车，拆除万向轴后，以5公里/小时的低速运行试车，如该轴车轮转动正常，可继续运行完成当天交路后回库处理。
（3）当出现的抱轴提示瞬时消失，牵引制动手柄回零后各轴无制动缸压力，且无牵引系统丢失伴随时，可继续运行。

第6题：

叙述CRH5型动车组前照灯不亮应如何进行应急处理？


正确答案: （1）检查司机室QCA柜面板40部分空开是否闭合正常，如空开正常，打开QCA下柜，检查柜内40K11（左侧标志灯）、40K13（前照灯）、40K15（右侧标志灯）继电器是否正常吸合。
（2）如40K11（左侧标志灯）、40K13（前照灯）、40K15（右侧标志灯）继电器未吸合，检查QCA柜内接触器40K04（左侧标志灯）、40K06（右侧标志灯）、40K19（前照灯）是否吸合，如不吸合，可强吸接触器。
（3）当强吸接触器40K04、40K06、40K19后，40K11、40K13、40K15不吸合时，打开QCA上柜，将40K18接触器触点进行短接。
（4）当上述方法仍不能使40K11、40K13、40K15继电器吸合时，可将40K11、40K13、40K15继电器的对应触点分别短接。

第7题：

叙述CRH5型动车组充电机配置及功能？


正确答案: CRH5型动车组上配有8个蓄电池充电机，安装在每辆车的底架内。蓄电池充电机直接由中压配电线路供给。15kW蓄电池充电机将400VAC，50Hz三相供电电压转换为额定24V直流电压用于低压配电。
充电机的主要功能为：
（1）对蓄电池进行充电；
（2）向与蓄电池充电机并行连接的其它低压负载供电；
（3）确保中压电路和低压电路之间的电绝缘。

第8题：

叙述CRH5型动车组监控屏显示网络故障的处理过程？


正确答案: （1）如列车运行无异常，通知随车机械师。随车机械师检查其它监控屏状态及网关指示灯状态和网关所有的连接器是否连接紧固，若正常则通知司机做小复位。如列车运行出现异常，将情况通知随车机械师。
（2）随车机械师到故障（1或8）车QRK柜观察网关故障灯显示是否正常；
（3）检查网关所有的连接器是否连接紧固。若松动则进行紧固。如果网关连接器正常，就切掉故障网关（如果网关1故障就切掉QEL柜子上的-20Q08空开，网关2故障就切掉QEL柜子上的-20Q09空开），完成后通知司机。
（4）做小复位。如果不能恢复做大复位。如仍不能恢复，按规定请求救援。

第9题：

叙述CRH5型动车组更换制动闸片的作业方法？


正确答案: （1）打开制动单元裙板，通过切除B20相关截止阀（02、03、04、05分别切除本车4根轴），缓解该闸片所属轴的制动。
（2）为更换已磨损的制动闸片，必须将调节磨损过程中的调节螺栓复位。用扳手将夹紧螺母沿顺时针方向旋转，直到把转轴拧到止挡位置为止。
（3）用手支撑闸片，防止脱落造成伤害。
（4）用螺丝刀撬动锁紧销。
（5）闸片会自动滑落，注意安全。
（6）取出新的闸片，注意方向应正确。
（7）按上述相反步骤进行安装。
（8）通过恢复B20相关截止阀来恢复该转向架制动力。
（9）从司机室施加制动，检查制动和缓解情况，制动闸片和制动盘之间保留2~3mm的间隙。

第10题：

叙述CRH5型动车组供电程序。


正确答案: （1）按下QCA柜面板上蓄电池ON开关，给全列24V供电。这时，QCA柜面板上的电压表显示蓄电池的电压。（2）插入司机主控钥匙，并旋转到1位，定义主控司机室。在诊断监视器（TD.上可以看到被定义为主控司机室车的上面有一个*号。
（3）扳动主指令扳键开关（SCC.到1位，使全列激活。此时可以在诊断监视器（TD.第一页上看到列车全部使能，并且在第二页上看到DJ1已闭合。
（4）向上扳动升弓扳键开关（前弓或后弓），此时可以在诊断监视器（TD.上看到相应的受电弓已升起，并且在主监视器（TS）上电压表显示出当前网压。
（5）按下合主断按钮直到BPS指示灯板上的“主断断开”指示灯熄灭后，再松开按钮，此时主断闭合，高压送上。同时在TD监视器第一页上看到相应的主断（DJ）闭合，并且随后辅助变流器（GS）工作。

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