第1题：
CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
第2题：
两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（）。
第3题：
CRH2A型动车组VCB投入是在确认（）车的受电弓升起后，操作VCB投入开关。
第4题：
CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
第5题：
CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。
第6题：
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
第7题：
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
第8题：
动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。
第9题：
CRH380B型动车组03号车和06号车设有受电弓车顶导流罩。
第10题：
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。