CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。
第1题：
CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。
第2题：
CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。
第3题：
CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。( )
第4题：
CRH380AL型动车组受电弓分布在（）车。
第5题：
CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。
第6题：
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
第7题：
简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
第8题：
A.5、13
B.4、6
C.7、13
D.6、13
第9题：
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
第10题：
CRH2型动车组由4号车或者（）的受电弓进行受电。