CRH2A(统型)动车组发生停放制动异常施加如何处理。

题目
问答题
CRH2A(统型)动车组发生停放制动异常施加如何处理。
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相似问题和答案

第1题:

CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。


正确答案:正确

第2题:

CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。


正确答案:正确

第3题:

CRH2A统型动车组发生制动不足故障(123)时应如何处理?


正确答案:1、进行紧急复位操作。紧急制动缓解后,进行制动试验。若制动试验正常,维持运行。2、若制动试验不正常,或故障未消除,将故障车运行配电盘中的【紧急制动】、【制动控制装置】、【制动控制】断路器断开再投入。3、再次进行紧急复位操作。紧急制动缓解后,进行制动试验。若制动试验正常,维持运行。4、若制动试验不正常,或“制动力不足(123)”故障未消除,对故障车进行关门车操作。5、进行紧急复位操作,缓解紧急制动。进行制动试验,确认制动、缓解作用正常,维持运行。

第4题:

CRH2A统型动车组发生全列无直流电故障时,如何处理?


正确答案:1、检查各相关断路器开关闭合状态,确认没有断开保护,若有则恢复。2、若各断路器正常,检查确认电压表电压不小于87V(低于87V非必要情况下禁止操作),将主控端司机室总配电盘短接开关的“102E-105”开关闭合(扳向上方)。3、若故障消除,维持运行。若故障未消除,汇报调度,申请救援。

第5题:

CRH2A统型动车组运行途中发生抱死1(151)或抱死2(152)故障,应如何处理?


正确答案:1、通过MON屏确认故障信息,对故障车进行关门车处理。2、下车检查抱死车轮踏面状况及轴端速度传感器及插件连接状态。3、缓解制动,确认制动闸片处于缓解状态,然后动车组以不高于5km/h速度运行,目视确认该走行部是否出现真正抱死及异常响声。4、若走行部未抱死,则对该车进行“抱死切除”操作,维持运行。若走行部抱死,申请救援。

第6题:

简述CRH2A(统型)动车组停放制动施加如何触发紧急制动。


正确答案: 停放制动施加时,停放制动监控用PBR继电器动作,将154线切断,触发紧急制,紧急制动触发的同时牵引自动切除。

第7题:

CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动,应如何处理?


正确答案:1、在列车停车状态下,断开【ATP控制】开关30s以上,重新闭合,使ATP系统重新自检获得通过。2、断开VCB,ATP失电30s以上,再将制动手柄放“快速”位,待ATP启动后再闭合VCB。3、如还不能恢复,由司机汇报调度,请求处理。

第8题:

CRH2A统型动车组重联运行时发生编组间传输不良故障(826),应如何处理?


正确答案:1、前位动车组的随车机械师立即将尾部车厢运行配电盘中的【监控器】、【控制传输】断路器断开再投入。2、后位动车组的随车机械师立即将前部车厢运行配电盘中的【监控器】、【控制传输】断路器断开再投入。3、通过MON“光传输状态”页面确认故障恢复情况:若故障消除,正常运行。若故障部分消除,需维持运行。若故障无法消除,完全故障,汇报调度,申请救援。

第9题:

CRH2A(统型)动车组停放夹紧力20kN/每夹钳


正确答案:错误

第10题:

CRH2A动车组停放制动施加时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧力施加到制动卡钳上


正确答案:错误