简述CRH2A(统型)动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。

题目

简述CRH2A(统型)动车组BP救援装置如何传递车辆制动指令。

参考答案和解析
正确答案: BP救援装置通过贯通全列的61-67、152线接收主控司机室发出的制动指令,转换成相应BP减压量信息传送给被救援车辆,被救援车辆接收到该BP减压量信息产生制动作用。
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相似问题和答案

第1题:

CRH2A(统型)动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片的盘式制动方式。


正确答案:正确

第2题:

CRH2A型动车组采用机车救援回送时,只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?


正确答案:若机车采用单管供风:将机车的列车管与动车组的BP软管连接。打开机车的列车管和动车组BP管的折角塞门,打开“救援旁通断”塞门,确认动车组的MR压力达到600kPa时,关闭“救援旁通断”塞门,打开“救援断”塞门。

第3题:

CRH2A(统型)动车组当牵引机车发出制动指令时,制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令,向动车组输出。


正确答案:正确

第4题:

CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合,给本车BP救援装置供电。


正确答案:正确

第5题:

CRH2A统型动车组在常用制动、紧急制动有效被救援,限速()Km/h。


正确答案:120

第6题:

简述CRH2A(统型)动车组停放制动施加如何触发紧急制动。


正确答案: 停放制动施加时,停放制动监控用PBR继电器动作,将154线切断,触发紧急制,紧急制动触发的同时牵引自动切除。

第7题:

CRH2A统型动车组都具有电阻制动的功能。


正确答案:错误

第8题:

CRH2A统型动车组发生制动不足故障(123)时应如何处理?


正确答案:1、进行紧急复位操作。紧急制动缓解后,进行制动试验。若制动试验正常,维持运行。2、若制动试验不正常,或故障未消除,将故障车运行配电盘中的【紧急制动】、【制动控制装置】、【制动控制】断路器断开再投入。3、再次进行紧急复位操作。紧急制动缓解后,进行制动试验。若制动试验正常,维持运行。4、若制动试验不正常,或“制动力不足(123)”故障未消除,对故障车进行关门车操作。5、进行紧急复位操作,缓解紧急制动。进行制动试验,确认制动、缓解作用正常,维持运行。

第9题:

CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动,应如何处理?


正确答案:1、在列车停车状态下,断开【ATP控制】开关30s以上,重新闭合,使ATP系统重新自检获得通过。2、断开VCB,ATP失电30s以上,再将制动手柄放“快速”位,待ATP启动后再闭合VCB。3、如还不能恢复,由司机汇报调度,请求处理。

第10题:

CRH2A(统型)动车组由7个部分组成,即:车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统。


正确答案:正确