船壳系数是（）。因此，其值（）。

第1题：

关于荷载的取值，下列说法不正确的是（）。

• A、荷载的标准值是指其在结构的使用期间可能出现的最大值
• B、荷载的组合值等于荷载的标准值乘以荷载组合值系数
• C、荷载的准永久值等于荷载的标准值乘以荷载准永久值系数
• D、荷载的设计值等于荷载的标准值除以荷载分项系数

第2题：

当结构同时承受两种或两种以上荷载时，由于各种荷载同时达到其最大值的可能性极小，因此，除主导荷载（产生最大效应的荷载）仍可以用其标准值为代表值外，其他伴随荷载均应以其标准值乘以组合系数予以折减，折减后的荷载代表值称为荷载的（）。

• A、偶然荷载值
• B、标准值
• C、准永久值
• D、组合值

第3题：

第4题：

船壳板和强力甲板在肋骨间产生板的皱折或凸起的最大允许挠度值是如何规定的？

第5题：

由于模板是一个临时系统，因此在使用正式结构设计规范进行设计时，其设计荷载值可以折减，如对钢模板及其支架的设计，其设计荷载值可乘以系数（）予以折减，对木模板及其支架的设计，其设计荷载值可乘以系数（）予以折减。

• A、0.8，0.9
• B、0.85，1.1
• C、0.8，1.1
• D、0.85，0.9

第6题：

下列关于离散系数说法正确的有（）。

• A、变量风险单位离散趋势的绝对指标称离散系数
• B、标志值的离散程度越大，其业务稳定性越好
• C、离散系数很多，最常用的是标准差系数
• D、标志值的离散程度越小，其业务稳定性越好
• E、标志值的离散程度越小，其业务稳定性越差

第7题：

对于无明显屈服台阶的钢筋，其强度设计值是按（）大致确定的。

• A、材料强度标准值材料分项系数
• B、0.85×材料强度标准值材料分项系数
• C、材料强度标准值（0.85材料分项系数）

第8题：

第9题：

buff cream paint（）

• A、奶黄漆
• B、船壳白漆
• C、船壳灰漆
• D、船壳黄漆

第10题：

导热系数不随物质的温度而变化，因此在确定工程材料的导热系数时，一般看作定值。（）