在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:(). Ⅰ.风向左转 Ⅱ.左首顶风全速驶离 Ⅲ.右首受风顶风滞航 Ⅳ.右尾受

题目
单选题
在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:(). Ⅰ.风向左转 Ⅱ.左首顶风全速驶离 Ⅲ.右首受风顶风滞航 Ⅳ.右尾受风驶离
A

Ⅰ、Ⅳ

B

Ⅰ、Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D

Ⅱ~Ⅳ

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

在北半球处于台风进路上的船舶,其航法是______。

A.左尾受风驶向可航半园

B.右首受风驶向可航半园

C.左首受风驶向可航半园

D.右尾受风驶向可航半园


正确答案:D

第2题:

处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。

A.右尾受风,左首受风

B.右尾受风,右首受风

C.左尾受风,左首受风

D.左尾受风,右首受风


正确答案:B

第3题:

北半球在危险半圆内的船舶为避台抗台,在操纵中______。

A.应以右舷15~20°顶风全速驶离

B.应取垂直于台风进路的航向全速驶离

C.情况不允许全速驶离时应以右首顶风滞航

D.A,B,C均正确


正确答案:D

第4题:

单选题
当船舶处于热带气旋的左半圆时,应使船()尽快驶离。
A

船首右舷顶风

B

船首左舷顶风

C

船尾右舷受风

D

船尾左舷受风


正确答案: D
解析: 暂无解析

第5题:

处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:

A.应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离

B.应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

C.应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离

D.应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离


正确答案:D

第6题:

在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是()。

A.左首顶风全速驶离

B.右尾迎风全速驶离

C.左尾迎风全速驶离

D.右首顶风全速驶离


正确答案:A

第7题:

处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以______顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应______滞航。

A.右舷15°~20°,以左首顶风

B.左舷15°~20°,以左首顶风

C.右舷15°~20°,以右首顶风

D.左舷15°~20°,以右首顶风


正确答案:C

第8题:

南半球处于台风进路上的船舶,其航法是______。

A.左尾受风驶向可航半园

B.右首受风驶向可航半园

C.左首受风驶向可航半园

D.右尾受风驶向可航半园.


正确答案:A

第9题:

在北半球若船舶误入热带气旋右半圆,应使 全速驶离。

A.左舷首受风

B.左舷尾受风

C.右舷首受风

D.右舷尾受风


正确答案:C

第10题:

单选题
在北半球,台风路径的右半圆,风向与台风移动路径相同,风力比左半圆大,风向逐渐向右转变,船舶有被卷入台风中心的危险;处于危险半圆时,应采取与台风路径垂直的方向全速驶离,即以右首约()的风舷角顶风全速避离。
A

5°~10°

B

10°~15°

C

15°~20°

D

20°~25°


正确答案: B
解析: 暂无解析

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