①②
③④
①②③
②③④
第1题：
交叉相遇局面条款要求让路船如环境许可应避免横越他船前方，这意味着：I、让路船应避免向左转向；II、要求直航船增速以便增大两船的DCPA；III、让路船如保持原航向，则不应采取加速措施
A.I、II、III
B.I、III
C.II、III
D.III
第2题：
在交叉相遇局面下，直航船按《规则》规定独自采取操纵行动时（）。
第3题：
当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着()。
A.两船已经构成碰撞危险，正在形成紧迫局面
B.直航船可能背离规则采取行动
C.直航船的义务已经解除
D.让路船的避让义务已经移交给直航船
第4题：
①②③
①②
①③
②③
第5题：
直航船终止保向和保速的时机：（） ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时； ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时； ⑶让路船已经驶过让清时； ⑷两船存在碰撞危险时。
第6题：
下列说法哪种不正确：I、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动；II、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离；III、直航船应采取让路船行动相协调的行动；IV、如果让路船已按规则要求采取行动，直航船履行保向保速的义务不被解除
A.I、II、III、IV
B.I、II、III
C.I、II
D.I
第7题：
当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。
第8题：
直航船“独自采取操纵行动，以避免碰撞”的时机为________。
A.当发现两船业已构成碰撞危险之时
B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
C.当发现两船业已构成紧迫之时
D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
第9题：
在交叉相遇局面下，直航船独自采取操纵行动时，如当时环境许可，不应（）。
第10题：
横越他船前方
对在本船左舷的船采取向左转向
对在本船右舷的船采取向右转向
A和B都对