船舶在横倾过程中计及角加速度和惯性矩的稳性称为（）。

动稳性是指______。

A.船舶航行时的稳性

B.船舶在静水中横摇时的稳性

C.倾角大于15°时的稳性

D.船舶有角加速度摇摆时稳性

船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。

A.储备浮力、稳性和横倾

B.储备浮力、稳性和吃水差

C.储备浮力、横倾和吃水差

D.稳性、横倾和吃水差

船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、______而加装到船上的______。

A.船舶稳性/水

B.船舶稳性和船舶应力/水

C.船舶稳性/水及悬浮物质

D.船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质

船舶在受外力的作用下产生较大幅度横摇，如果考虑其横摇过程中加速度的影响，这时船舶回复原状的能力称为：

A.大倾角稳性

B.初稳性

C.动稳性

D.局部强度

船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:

A.浮力、稳性和横倾

B.浮力、稳性和吃水差

C.浮力、横倾和吃水差

D.稳性、横倾和吃水差

船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、()而加装到船上的()。

A.船舶稳性和船舶应力;水及悬浮物质

B.船舶稳性和船舶应力;水

C.船舶稳性;水及悬浮物质

船舶在受到倾侧力矩的骤然作用下，考虑角加速度的影响时，其恢复平衡的能力称为：

A.横稳性

B.初稳性

C.大倾角稳性

D.动稳性

船舶压载水系指为控制______而加装到船上的水及悬浮物质。Ⅰ、船舶横倾Ⅱ、船舶纵倾Ⅲ、船舶吃水Ⅳ、船舶稳性Ⅴ、船舶应力

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

动稳性是指船舶在倾斜过程中______的稳性。

A.计及角加速度和惯性矩

B.不计及角加速度和惯性矩

C.只计及角加速度，不计及惯性矩

D.只计及惯性矩，不计及角加速度