立即使用列车无线调度电话等通信设备通知车站或运行列车，并在故障地点设置停车信号，设有固定信号机时，应先使其显示停车信号；
当确知一端先来车时，应先来车方向、后另一方向的两端，按规定放置响墩，然后返回故障地点；
如不知来车方向，应在故障地点注意倾听和瞭望，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停车；
如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，发现来车后，奔向列车前，应在故障地点点燃第二支火炬。
站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护。
第1题：
第2题：
下图为线路（160km/h＜Vmax≤200km/h）发生危及行车安全故障时的防护办法，图中A=（）m。
A.2000
B.3200
C.1400
D.800
第3题：
第4题：
线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。
第5题：
线路发生危及行车安全故障时，其防护办法有哪些？
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告（）或（），危及行车安全时应立即采取防护措施并向（）报告。
第8题：
第9题：
线路发生故障时的防护办法有何规定？
第10题：
工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护，后处理”，不得冒险放行列车。