规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。

题目
单选题
规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。
A

容许弯沉值

B

计算弯沉值

C

设计弯沉值

D

验收弯沉值

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第1题:

现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是()。

A、弯沉指标,抗弯拉指标

B、弯沉指标,抗剪指标,平整度指标

C、弯沉指标,抗弯拉指标,沥青路面抗滑指标

D、弯沉指标,弯拉应力,抗剪指标


参考答案A

第2题:

关于《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)中变刚度调平设计概念的说法,下列哪些选项是正确的?
(A)变刚度调平设计可减小差异变形
(B)变刚度调平设计可降低承台内力
(C)变刚度调平设计可不考虑上部结构荷载分布
(D)变刚度调平设计可降低上部结构次内(应)力


答案:A,B,D
解析:

第3题:

规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()

A.容许弯沉值

B.计算弯沉值

C.设计弯沉值

D.验收弯沉值


参考答案C

第4题:

沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用哪些指标?


正确答案: 沥青路面的破坏状态有:沉陷,车辙,疲劳开裂,推移,低温缩裂;采用的控制指标:垂直压应力或垂直压应变;各结构层包括土基的残余变形总和,路基表面的垂直应变;结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计;面层抗剪强度标准控制设计;设计弯沉值和层底拉应力;我国沥青路面设计采用的控制指标:设计弯沉值和层底拉应力。

第5题:

路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。


正确答案:正确

第6题:

根据《建筑桩基技术规范》(JGJ-2008)下列关于变刚度调平设计方法的论述中哪些选项是正确()
A.变刚度调平设计应考虑上部结构形式荷载,地层分布及其相互作用效应B.变刚度主要指调查上部结构荷载的分布,使之与基桩的支撑刚度相匹配
C.变刚度主要指通过调整桩径,桩长,桩距等改变基桩支撑刚度分布,使之与上部结构荷载相匹配
D.变刚度调平设计的目的是使建筑物沉降趋于均匀,承台内力降低


答案:A,C,D
解析:
ACD。该题属于理解题。《建筑桩基规范》3.1.8及条文说明,变刚度调平概念设计旨在减小差异变形、降低承台内力和上部结构次内力,以节约资源,提高建筑物使用寿命,确保正常使用功能。变刚度设计依据上部荷载的特点,通过调整地基或基桩的竖向支承刚度分布,促使差异沉降减到最小,基础或承台内力和上部结构次应力显著降低。

第7题:

规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()。

  • A、容许弯沉值
  • B、计算弯沉值
  • C、设计弯沉值
  • D、验收弯沉值

正确答案:C

第8题:

现行《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)规定,以()作为路面整体刚度的设计指标。

A.容许弯沉值

B.计算弯沉值

C.设计弯沉值

D.实测弯沉值


答案:C

第9题:

沥青路面的设计指标有哪些?


正确答案:弯沉指标、弯拉应力指标、抗滑指标。

第10题:

在《沥青路面设计规范》中采用()作为路面厚度计算的主要控制指标,所以轴次换算的等效原则是以()为准。


正确答案:弯沉值,标准轴载

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