2019年2月2日，我国首条民营资本控股的高速铁路--（）高铁全面开工建设。

本题考查沼泽的形成条件及齐哈高铁建设面临的困难。沼泽形成原因可以从气候、地质地貌、水文条件、土壤等因素考虑。齐哈铁路施工建设需克服的困难，需要结合沿线地区的自然条件分析。

2012年12月1日，四列CRH380B型高寒动车组列车分别从哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站同时首发，标志着我国首条、同时也是世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路哈尔滨至大连高速铁路正式开通运营。

（1）①图示地区等高线稀疏，可见该处地势平坦，容易造成排水不畅；②该地区所处纬度较高，年均温较低，蒸发弱；③夏季降水多，河网较密，径流丰富；④土质黏重，同时有冻土层分布，使得地表水不易下渗。
（2）①沿途多沼泽，并且要跨越多条河流，会加大施工难度，对于铁路稳定运行也有一定的考验；
②途径地区路基下为多年冻土层，冻土层在夏季融化、冬季冻结膨胀，同样会造成铁路路基不稳，影响铁路运行；
③主要在高寒、高纬度地区，冬季漫长严寒，施工时间短；
④哈齐高铁途径众多湿地、自然保护区，生态环境脆弱，施工过程中的不合理行为容易引起生态破坏。
收藏本题
分享本题
陈老师在进行“商品谷物农业”教学时，设计了如下教学环节。
一、播放ppt，呈现日常生活中的食物图片，导入商品谷物农业的概念。
二、展示世界商品谷物农业分布图，引导学生说出商品谷物农业的分布地区。
三、复习提问农业区位因素，分发相关的图文资料，引导学生阅读、分析、讨论影响美国商品谷物农业的要素。
四、请学生代表发言，播放ppt，引导学生分析每个要素对美国商品谷物农业的影响，得出美国商品谷物农业的特点。
五、ppt呈现商品谷物农业的知识框架图，让学生填写。
六、呈现我国东北商品谷物农业的相关图片，布置课外作业：比较我国东北商品谷物农业与美国商品谷物农业的异同。

2012年12月1日，四列CRH380B型高寒动车组列车分别从哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站同时首发，标志着我国首条、同时也是世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路啥尔滨至大连高速铁路正式开通运营。