为了提高发动机的怠速稳定性，ECU根据进气管绝对压力和（）对喷油量作修正。

第1题：

玉柴衡阳单体泵发动机出现怠速抖动时候，我们需要检查各缸工作情况，主要检查的变量为（）

A转速

B循环喷油量

C进气温度

D进气压力

第2题：

发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正

• A、喷油正时
• B、怠速转速
• C、点火正时
• D、点火提前角

第3题：

第4题：

有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。

• A、温度传感器
• B、进气歧管绝对压力传感器
• C、氧传感器
• D、着火正时传感器

第5题：

进气压力传感器信号是ECU决定（）的控制信号。

• A、基本喷油量
• B、修正喷油量
• C、点火提前角

第6题：

由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。

第7题：

为了提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据（）和发动机转速对喷油量作修正。

• A、制动踏板的位置
• B、空挡起动开关位置
• C、进气管进气压力
• D、冷却水温

第8题：

玉柴威特单体泵发动机出现怠速抖动时候，我们需要检查各缸工作情况，主要检查的变量为（）

A转速

B循环喷油量

C进气温度

D进气压力

第9题：

下列说法中正确的是（）

• A、在发动机负荷改变时，ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速
• B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小
• C、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大

第10题：

ECU根据（）和（）的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、（）以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。