点火线圈附加电阻断路
起动机有故障
点火线圈有故障
以上均不正确
第1题：
当汽车发动机故障熄火时，应及时将点火开关断开。
第2题：
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。
第3题：
A、发动机无着火征兆，不能起动
B、打开点火开关，起动发动机，电流表动态不正常
C、发动机起动缓慢
D、发动机怠速不稳
第4题：
假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障，试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。
第5题：
传统点火系的电容器短路会使（）
第6题：
传统点火系附加电阻断路，发动机起动后熄火。
第7题：
发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。
第8题：
当起动发动机时，可连续操作点火开关，直至起动为止。
第9题：
基本点火提前角过小会使（）
第10题：
电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明（）。