第1题：
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机发出的“嗒、嗒”的响声，则可能是( )故障。
A.点火开关
B.电磁开关的线圈存在断路
C.起动机离合器
D.起动继电器
第2题：
通路测试时，应（）进行测试。
第3题：
发动机熄火后，应立即()点火开关。
A.切断
B.不必切断
C.保留10min
D.接通
第4题：
在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。
第5题：
起动机受（）控制。
第6题：
当汽车发动机故障熄火时，应及时将点火开关断开。
第7题：
电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产生同向的电磁吸力将起动机主电路接通，电流是从（）出发。
第8题：
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关( )是否 断路，若有应予以更换。
A.初级线圈
B.次级线圈
C.点火线圈
D.保持线圈
第9题：
识读线圈一般在装在点火开关的外面，接通点火开关后负责把脉冲转发器中存储的代码输送给防盗控制单元。
第10题：
CA1091型汽车点火开关逆时针旋转，转为正挡使发动机熄火，接通（）电路。