采用主动式悬架后,汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确,汽车高速行驶和转弯的稳定性提高,车身侧倾减少

题目
判断题
采用主动式悬架后,汽车对侧倾、俯仰、横摆跳动和车身的控制都能更加迅速、精确,汽车高速行驶和转弯的稳定性提高,车身侧倾减少。
A

B

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第1题:

主动悬架系统在汽车起步时,悬架的刚度和阻尼都应该增大,以防止车身的俯仰。


正确答案:正确

第2题:

关于悬架的作用,下列说法不正确的是()。

  • A、悬架可以缓和不平路面、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化
  • B、可以衰减弹性系统引起的振动
  • C、可以使车轮按一定运动轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用
  • D、横向稳定杆可以提高侧倾刚度,使汽车只有中性转向特性

正确答案:D

第3题:

装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

悬架控制系统主要是对汽车的()进行主动调节。

  • A、车高
  • B、悬架弹簧刚度
  • C、侧倾刚度
  • D、减振器阻尼
  • E、车轮高度
  • F、汽车稳定性

正确答案:A,B,C,D

第5题:

横向稳定杆最主要的作用是()

  • A、迅速衰减汽车振动
  • B、支撑车辆垂直载荷
  • C、减小车身转弯侧倾

正确答案:C

第6题:

以下()属于空气弹簧悬架车身高度控制的模式。

  • A、高值自动控制
  • B、高速行驶时自动控制
  • C、抗侧倾控制
  • D、抗后坐控制

正确答案:D

第7题:

汽车高速行驶时,关于电控悬架的说法正确的是()

  • A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力
  • B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力
  • C、应降低车身高度来提高通过性能
  • D、应增加车身高度来提高通过性能

正确答案:A

第8题:

装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。


正确答案:正确

第9题:

汽车在高速行驶转向时,后轮应相对于前轮()偏转,从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小,使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。


正确答案:同向

第10题:

电控悬架的防侧倾控制:在汽车急转弯时,使弹簧刚度和减振器阻尼调整到()状态。并使汽车的姿态变化降至最小,以有效地抑制侧倾,改善其操纵性。

  • A、“高”
  • B、“低”
  • C、“中间”

正确答案:A

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