普通铁路曲线隧道的净空需要加宽的理由是()。

题目
多选题
普通铁路曲线隧道的净空需要加宽的理由是()。
A

曲线上车辆两端向线路中心线外侧偏移

B

曲线上车辆中间部分向线路中心线内侧偏移

C

曲线上外轨超高使车辆内倾

D

曲线上车辆两端向线路中心线内侧偏移

E

曲线上车辆中间部分向线路中心线外侧偏移

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第1题:

单线隧道曲线加宽中,曲线半径越大,则隧道净空加宽就越()。

A.大

B.小

C.不变

D.不一定


正确答案:B

第2题:

缓和曲线地段隧道应怎样进行断面加宽?


正确答案: 缓和曲线部分一般可分为两段加宽;
从圆曲线至缓和曲线中点,并向直线方向延长13m,采用圆曲线加宽的断面;
其余缓和曲线,并自缓和曲线起点向直线方向延长22m,采用圆曲线加宽值一半的断面。

第3题:

铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用()。


参考答案:台阶过渡

第4题:

曲线铁路隧道加宽的原因?


正确答案: ①车辆通过曲线时,转向架中心点沿线路运行,而车辆本身却不能随线路弯曲,仍保持其形状,故其两端向曲线外侧偏移,中间向曲线内侧偏移。
②由于曲线外轨超高,车辆向曲线内侧倾斜,使车辆限界上的控制点在水平方向上移动了一个距离。

第5题:

关于公路隧道平面设计,下列说法正确的有()。

  • A、不应采用设超高的平曲线
  • B、不宜采用设超高的平曲线
  • C、不宜采用设加宽的平曲线
  • D、不应采用设加宽的平曲线
  • E、高速公路隧道应设计为上下行分离的独立双洞

正确答案:B,D,E

第6题:

铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是()。


参考答案:将曲线轨道内轨向曲线中心方向移动,曲线外轨的位置则保持与轨道中心半个轨距的距离不变。

第7题:

双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同,但双线的加宽值还需要考虑两线路的()的加宽值。


正确答案:线间距

第8题:

请论述铁路隧道加宽的理由及加宽段的设置方法。


参考答案:①车辆中线发生偏移;②超高;③新线铁路隧道分三段加宽。

第9题:

关于铁路曲线的说法正确的有()。

  • A、铁路曲线处要求距离要加宽
  • B、铁路曲线处外轨要求抬高
  • C、铁路曲线外轨磨损较内轨要大
  • D、铁路曲线外轨磨损较内轨要小
  • E、铁路曲线处外轨要求要加宽

正确答案:A,B,C

第10题:

铁路建筑限界曲线加宽与()、()、()。


正确答案:曲线半径;外轨超高;计算点自轨面算起的高度有关