悬架的弹性元件有几种?

题目

悬架的弹性元件有几种?

参考答案和解析
正确答案:一、钢板弹簧
钢板弹簧在汽车上可以纵置或者横置。后者因为要传递纵向力,必须设置附加的导向传力装置,使结构复杂、质量加大,所以只在少数轻、微型车上应用。纵置钢板弹簧能传递各种力和力矩,并且结构简单,故在汽车上得到广泛应用。
二、扭杆弹簧
作为悬架弹性元件的—种——扭杆弹簧的两端分别与车架(车身)和导向臂连接。工作时扭杆弹簧受扭转力矩作用。扭杆弹簧在汽车上可以纵置、横置或介于上述两者之间。因扭杆弹簧单位质量储能量比钢板弹簧大许多,所以扭杆弹簧悬架质量小(簧下质量得以减少),目前在轻型客车、货车上得到比较广泛的应用。除此之外,扭杆弹簧还有工作可靠、保养维修容易等优点。
三、空气弹簧
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相似问题和答案

第1题:

悬架一般由哪几部分组成()

  • A、弹性元件、反弹元件、导向装置、减振器
  • B、弹性元件、反弹性元件、减振器
  • C、反弹性元件、导向装置、减振器
  • D、弹性元件、反弹性元件、导向装置

正确答案:B

第2题:

汽车悬架中减振器与弹性元件为什么要并联安装?对减振器有哪些要求?


正确答案: 并联安装的目的在于充分发挥减振器的减振功能和弹性元件的缓冲作用。
要求:
(1)在悬梨压缩行程(车桥与车架相互移近的行程)内,减振器阻尼力应较小,以便充分利用弹性元件弹性,以缓和冲击。
(2)在悬架伸张行程(车桥与车架相对远离的行程)内,减振器的阻尼力应大,以求迅速减振。
(3)当车桥(或车轮)与车架的相对速度过大时,减振器应当能自动加大油液流通截面积,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。

第3题:

全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架,取代被动悬架的减振器和()。

A、弹簧

B、导向装置

C、弹性元件

D、纵臂


参考答案:C

第4题:

按弹性元件不同,悬架可分为()

  • A、螺旋弹簧悬架
  • B、钢板弹簧悬架
  • C、扭杆弹簧悬架
  • D、气体弹簧悬架

正确答案:A,B,C,D

第5题:

汽车悬架中的弹性元件有哪几种?为什么钢板弹簧应用最广(从钢板弹簧的作用来分析)?


正确答案: 钢板弹簧,螺旋弹簧,扭杆弹簧,气体弹簧,橡胶弹簧
原因:
1、钢板弹簧兼起导向机构的作用
2、由于名片之间的摩擦而起到一定减震作用

第6题:

按独立悬挂弹性元件类型划分,独立悬架常见有几种型式()。

  • A、橡胶弹簧式
  • B、气体弹簧式
  • C、扭杆弹簧式
  • D、螺旋弹簧式

正确答案:B,C,D

第7题:

汽车电子控制悬架系统的执行机构有(),可调节弹簧高度和弹性大小的弹性元件等。


正确答案:可调阻尼力减振器

第8题:

按照弹性元件的种类,汽车悬架可以分为几种?


正确答案:按照弹性元件的种类,汽车悬架可以分为钢板弹簧悬架.螺旋弹簧悬架.扭杆悬架.空气悬架以及油气悬架等。

第9题:

独立悬架多采用哪几种弹性元件?


正确答案: 螺旋弹簧和扭杆弹簧

第10题:

按弹性元件不同,悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。


正确答案:正确