在离合器中装设扭转减振器（）。
第1题：
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
第2题：
汽车传动系类型有（）传动系、（）传动系、（）传动系和（）传动系四种。
第3题：
A.离合器打滑检测
B.传动系游动角度
C.传动效率
D.滑行距离
第4题：
单个万向节传动的缺点是具有（）性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。
第5题：
当传动系受到过大载荷时，主离合器能（），以保护传动系。
第6题：
扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。
第7题：
离合器上安装扭转减振器是为了防止（）
第8题：
以传动元件划分传动系，可以分为（）。
第9题：
离合器扭转减振器的主要作用是（）
第10题：
在离合器中装扭转减振器的主要目的是（）。