在离合器中装扭转减振器的主要目的是()。

题目
单选题
在离合器中装扭转减振器的主要目的是()。
A

降低传动系峰值载荷

B

降低传动系固有频率

C

消除传动系振动

D

消除传动系噪音

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第1题:

离合器扭转减振器中的弹簧,在汽车正常行驶时不受力。


正确答案:错误

第2题:

离合器扭转减振器的结构和工作原理是什么?


正确答案: 结构:包括从动盘本体、从动盘毂、减振器盘、弹簧、阻尼片。
工作原理:工作时,两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动盘本体和减振器盘上,再经弹簧传给从动盘毂。

第3题:

离合器上安装扭转减振器是为了防止()

  • A、曲轴共振
  • B、传动系共振
  • C、离合器共振

正确答案:B

第4题:

在离合器中装设扭转减振器()。

  • A、降低传动系峰值载荷
  • B、降低传动系固有频率
  • C、消除传动系振动
  • D、消除传动系噪音

正确答案:B

第5题:

离合器扭转减振器的主要作用是()

  • A、避免汽车传动系共振
  • B、使换档工作平顺
  • C、缓和冲击
  • D、防止传动系过载

正确答案:A,C,D

第6题:

属于离合器从动部分零件的是()。

  • A、压板
  • B、离合器盖
  • C、扭转减振器
  • D、压紧弹簧

正确答案:C

第7题:

安装扭转减振器的目的是什么?


正确答案:为了使发动机工作平稳,提高共振的临界转速,降低振幅,避免曲轴因疲劳断裂。

第8题:

扭转减振器的作用是()

  • A、消除扭转振动
  • B、增大离合器传递的转矩
  • C、防止打滑
  • D、使压紧力分布均匀

正确答案:A

第9题:

离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件(阻尼片)等组成。弹性元件的主要作用是(),阻尼元件的主要作用是()。


正确答案:降低传动系的首端扭转刚度,改变系统的固有振型;有效地耗散振动能量

第10题:

在离合器中装扭转减振器的主要目的是()。

  • A、降低传动系峰值载荷
  • B、降低传动系固有频率
  • C、消除传动系振动
  • D、消除传动系噪音

正确答案:B